核心提示：由於隧道的建設，路面將分為上下兩層通行，匝道橋也就失去意義。目前匝道橋下的綠化遷移完畢，下月漢中門大街匝道橋將進行爆破。屆時，漢中門大街進入揚子江大道的路口將實行封閉，車輛可從清河路轉入揚子江大道。
隨著揚子江大道涵碧樓附近臨時道路攤鋪瀝青結束，西側快車道進行圍擋，揚子江大道快速化改造工程正式進入道路施工階段。記者昨獲悉，位於這段道路北面的漢中門大街匝道橋，將於下月進行爆破，未來這個路口將改為平交道口，地下則建設隧道。
中鐵十四局項目副經理陳文豪向記者介紹，今年4月揚子江大道快速化改造啟動以來，他們一直在配合相關單位進行圍擋和綠化遷移、管線遷改。接下來正式進入道路施工階段，封閉路段將鋪設綜合管廊，設置供行人和非機動車通行的慢行系統。完成後，就將建設漢中門大街、水西門大街兩座下穿隧道。
由於隧道的建設，路面將分為上下兩層通行，匝道橋也就失去意義。目前匝道橋下的綠化遷移完畢，下月漢中門大街匝道橋將進行爆破。屆時，漢中門大街進入揚子江大道的路口將實行封閉，車輛可從清河路轉入揚子江大道。
記者從南京城建隧橋公司瞭解到，揚子江大道快速化改造工程實施範圍北起揚子江隧道南接地點，南至河西大街與揚子江大道交叉口，全長約7.07公里。按照計劃，主線設計速度80公里/小時，輔道設計速度40公里/小時。全線新建綜合管廊，設置輔道+慢行系統，在草場門大街、清涼門大街、漢中門大街和水西門大街設置4座節點隧道，在應天大街互通處增設一座人行天橋，在興隆大街、夢都大街、奧體大街設置3座過街地道。今年按照2018年城建計劃，先期實施的是東寶路至河西大街段，全長5.1公里，範圍起點為揚子江大道與東寶路交叉口，工期預計2年。東寶路至揚子江隧道南接地點，包括草場門大街、清涼門大街隧道，將在下次城建計劃中安排。東寶路以南段完工後，揚子江大道將實現全程無紅綠燈。
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