【中國AGV網郭萬玲】AGV系統為柔性運輸系統，是一個多車同時工作系統，可以在同一個生產場地用不同的車同時做多項工作而又互不影響，通常與流水線和柔性加工系統配套使用，或作為自動倉庫的外延設備，提高運輸工作效率而在工業領域中大量成功應用。
隨著郵政業務的不斷髮展，郵局物品的運送存在著作業量變化大、動態性強、作業流程經常調整、以及搬運作業過程單一等特點，很多地方出現了局房面積與業務的增長速度不一致的情況。而AGV小車的並行作業、自動化、智能化和柔性化的特性能夠很好的滿足該場合的搬運要求。在這種情況下進行自動化改造，引入AGV系統來完成這一任務是非常合適的。
據資料顯示，瑞典於1983年在大斯得哥爾摩郵局、日本於1988年在東京多摩郵局都已開始使用AGV小車，完成郵品的搬運工作。而中國最早把AGV用在郵政行業是在1990年的上海郵政樞紐。截止目前，國內已有多家郵局採用AGV系統來處理業務。舉例一二如下：
北京郵區試上線的智能機器人。這種AGV機器人主要用在標準化作業方面，能夠提升場內處理速度，整體看上去比較大，它們馱著裝滿了包裹的柵欄箱有序前進，前進的依據主要是地面上的那些不起眼的二維碼貼，不過其功能還有很多。據悉，該機器人正式上線運行後，北京中心局將停用60輛電動搬運車和80位搬運車駕駛員，大大的節省了人力成本和投入成本，簡化了分揀搬運流程，從根本上提高了效率。
由北京極智嘉科技有限公司設計打造的中國郵政武漢處理中心分揀項目，是全國快遞物流行業第一個全功能應用AGV智能分揀技術、採用立體式模塊協同作業、大小件同時分揀的智能化分揀中心。智能機器人分揀系統佔地5000㎡，採用大小件兩種不同規格AGV 320臺，單日處理量突破60萬件，提高了物流智能化、信息化的生產能力和水平。這些機器人不僅可以自動規劃最優路線，將郵件準確的放入相應的格口，還會感應避讓障礙物，自動歸隊取郵件，沒電的時候還會自己找充電樁充電。機器人分揀設備的投入，有助於緩解高峰期郵件處理壓力，提高郵政速遞物流智能化、信息化生產能力和水平。
郵政業務量的高速增長,要求快遞郵件的分揀效率越來越高,分揀機器人（AGV）系統的橫空出世和應用引起了郵政業的關注，並迅速成為包裹分揀智能化、自動化發展新的趨勢。單就物流體系來說，收貨、運輸、集貨/分揀及交倉堪稱“最先一公里”，在很大程度上也決定著物流的效率。郵政行業採用AGV升級改造包裹分揀設備，能夠大幅度提升郵件和包裹的傳輸速度，提高分揀效率，縮短送達時間，旨在提升郵政分揀中心的分揀能力。
閱讀更多 中叉網 的文章
