德琥

这个问题，没有一个标准，题主的意思是深圳在哪些指标上超过上海呢？

单位面积经济产出、人均GDP、城市竞争力、经济结构优势，专利申请数量、IPO企业数量、独角兽企业数量、上市公司市值，这些指标深圳都超过了上海。

所以，你说上海会被深圳超越吗？这层意思，应该说的就是GDP了。

我的观点是：深圳GDP超越上海，从长期来看，有这个趋势，但是短期不太可能！

未来十年，上海稳坐中国龙头

考虑到GDP总量，最关键的是城市资源的承载力，和经济结构，最后是经济的效率。

我曾经多次在财经博客上写到，中国城市分为三个维度，一个是资源型城市，第二个是结构性型城市，第三个是经济效率城市。

典型代表：

山西大同是资源型城市，所以GDP总量和人均收入都会受到资源的限制

经济结构型城市：杭州是以互联网电商、高科技、以及旅游业为主的轻工业城市。长春是以重工业、汽车产业为主的重工业城市。

经济效率城市：香港、纽约、伦敦都是经济效率城市，金融业发达。

弄清楚这个概念，我们再谈为什么十年后上海稳坐中国第一：

上海既有第一维度、又有第二维度，还有第三维度，且目前的比例是最好的，首先上海的面积是深圳的三倍，常住人口是深圳的两倍多，在资源领先深圳，但是经济结构优势，上海不如深圳，最后是经济效率，单位面积产出也不如深圳。

所以深圳要赶超上海，短时间内很那实现。

未来二十年，深圳有可能在GDP超过上海

2017年，深圳GDP增量位居全国第一，首次超过北京和上海，回顾2000年，深圳GDP只有上海的45%，到了2017年深圳GDP占上海的73.8%，18年时间，占比提高了28.8%。所以，我们能够预测到的是，再过18-20年时间，深圳GDP有可能赶超上海。

总结

在深圳最新的GDP统计中， 把深汕特别合作区统计在内，从某种意义上来说，深圳已经陷入了无地可发展的局面，未来深圳的经济的高速发展依然面临很严重的考验，就是人口的承载力，但是放眼全球，伦敦、纽约、乃至东京等国际城市，面积都不会很大，城市的 高度繁荣，跟面积没有绝对的关系，而是怎么样资源高效利用起来，这一点深圳已经走在上海的前面了。

深圳观察

完全有这个可能。其实改革开放40年来，上海一直被超越！早在1978年，上海市的规模位于大陆地区省市区之首。这一点很多人都可能不知道。从1980年代开始，上海市在经济上先后被江苏、广东、山东、浙江等一大批省份超越。到2017年，上海市GDP在大陆地区排位由1978年的第1位下滑到第11位。
（上海外滩）

当然有很多人不服。因为上海在土地面积和人口上远远赶不上一个省份，经济总量被超越实属正常。

但是按照上海的现在发展速度，被深圳超越也很正常。今天，深圳有一部分重要的经济社会发展数据接近或者超过了上海。

比如，在世界500强企业的数量上，深圳已经追平上海。在2018年《财富》世界500强榜单中，上海和深圳都是有七家企业入围。这是深圳第一次追平上海。而且深圳入围的这七家企业中，有五家属于民营企业，国有企业只有两家。但上海却刚好相反，国有企业占大头，民营企业但少数。在国有企业和民营企业的对比上，大部分的经济研究者认为，民营企业的效率更高，国有企业效率更低。
（位于深圳的华为，已经成为全球最大的通信设备制造商，同时也是中国最大的民营企业）

再如，在人均GDP上，深圳已经远远领先上海。在我国的主要城市中，深圳市的人均生产总值和和土地产出率都是位居全国第一。2017年深圳市人均生产总值超过了18万元，土地产出率超过了11亿元/平方公里。上海方面，人均GDP12万多元，土地产出率约为5亿元/平方公里。以上两者均低于深圳，尤其是后者，尚不及深圳的一半。

以上世界500强企业数量、人均生产总值和土地产出率等数据是从中观层面衡量一个地区经济竞争力的重要指标。深圳能够在这方面赶上甚至超越上海，为以后全方位超越上海奠定了基础

红谷新视界

如果从经济总量上看，还是有可能的。上海和深圳是我国四大一线城市之一，2017年上海经济总量为30133亿元，而深圳经济总量则是22438亿元，目前深圳的GDP相当于上海的3/4左右。虽然看起来差距还不少，但是从发展势头上，深圳更加强劲。从今年上半年的经济数据看，深圳名义增速高达13.39%，在全国GDP前十的城市中，速度是最快的。

当然，上海的体量比深圳大，所以，虽然经济增速不如深圳，但是在经济增量上看，两座城市目前差距还是在扩大的。深圳经济总量要超过上海未必容易。

改革开放以来，深圳的经济发展取得了巨大的成就，1980年深圳的GDP仅2.7亿人民币，到了2017年达到22438亿元，近40年来，增长了8000多倍，创造了举世瞩目的“深圳速度”。所以，以深圳的发展速度看，未来其的经济总量超过上海还是可能的。

当然，上海作为我国的经济、金融、贸易、航运和科技创新中心，长江经济带的龙头城市，上海的综合实力还是非常强大的。即使未来深圳的经济总量超过上海，也并不意味着其综合实力就比上海强。

锦绣中源

上海是很有可能会被深圳超越的，我们都以为上海是不可能被超越，但是深圳已经创造了很多奇迹，目前又把省里的老大哥广州超越了，又有什么是不可能的了？

深圳超越上海的底气在于创新，我们看经济一般都喜欢看工业，看金融，看这些数字上的对比，但是从长远看，决定一个地区经济发展的最根本东西就是创新能力。其实在知识经济越发发达的今天，传统工业几乎不可能在为经济增长提供多么强有力的动力的时候，创新就成为这个城市崛起的一个法宝。

2013年，深圳受理专利申请80657件，比上海少了将近六千件。2014年，深圳就实现了反超，从此把上海甩开，到了2017年深圳受理专利申请量达到17.71万件，比上海足足多了4.5万件。

深圳的专利申请可不是灌水灌出来的，其含金量相当高。深圳去年PCT国际专利申请量2.05万件，而上海的这个数字则远远不如深圳，只有2100件。

在创新能力上，深圳已经把上海抛在后面了，那么很有可能，未来进一步在经济实力上超越上海

海汇观潮

【景观】看了以上回答，就上海是全国市政水平最高的城市，提出不同。今新闻，上海全市大调研，相关官员谈感受：上海从上往下看，十分漂亮；从下往上看，吓人一大跳。【这和我以前多年的感受评价有一曲同讲。】相关部门到了杭州调研，杭州城区几乎很难找到视觉污染的架空线，杭州是花了十几年功夫，把天空悬挂的黑蛛网，智能地数据记录的入了地。但是，在上海城区，你却很难看不见没有架空线的街区马路，上海提出目标，要成为全球卓越城市，但与邻近省市比较，还是令人感到汗颜的（大意）。

据知，上海在3年内，计划行动470公里架空线全部入地，在此要由衷的恭贺了！深圳基本没有架空线悬挂的问题，这是城市景观的优势。

近日澎湃三文：

第一篇：上海架空线入地进行时｜静安区计划3年近63公里架空线入地 澎湃新闻 2018-04-16

2018年4月16日，上海静安区政府拆除天潼路-曲阜路（河南北路-西藏北路）45根电杆。

第二篇：一根电线杆是精细化管理缩影，上海城市智能管理框架初步形成 澎湃新闻 2018-04-17

一根8米多高的电线杆，分为四层，不仅集纳通信、信号、路名标示等功能于一身，还能自动感知状态，受到冲击或荷载过重，可以及时预警。

4月17日，“2018上海民生访谈”节目中，上海市住建委主任黄永平现场拿出手机，展示了一张图片——配合架空线入地工程，位于南京西路的新型综合杆，已经安装完毕。

第三篇：上海架空线入地整治，风貌保护区内如何“螺蛳壳里做道场”？“上海大调研”2018-04-17

要说上海最值得一逛的马路，武康路一定在榜单上。趁着天气晴好，去压压马路，总会在这幢标志性大楼前驻足。不过，小研曾听过不少反映：拍一张正面无遮挡的武康大楼好难。无论从哪个角度，因为电线杆、架空线的遮挡，古朴的建筑拍出来就像一个“披头散发的美女”。

这个问题，上个月就引起了李强书记的注意。在谈到武康大楼时，李强说：“这样的知名历史建筑，要找到一面不被电线杆、架空线、空调外机遮挡的立面，已经很难了。”

为了解决这个问题，上月起淮海中路、武康路架空线入地及合杆整治工程已启动，包围武康大楼多时的“黑污染”将力争在今年上半年完全消失。最近，小研正在关注市民政局、市住建委、市水务局等12个委办局的大调研，记录下和市民息息相关的问题和解决办法。

从空中往下看老外滩，相当漂亮【方圆200多平方公里，内环之内的几乎所有高楼大厦历历在目，右侧是环球港双子塔，左侧大概是港汇广场的双子大厦】

从地面往上看老外滩九江路，吓人一大跳！

【国企】论到国企，上海远超深圳，但是，这里也会有变数，那就是大型央企和国企，有许多均在香港上市，总部也多设在香港，随着内地经济的不断强大，他们为了减轻成本，也可能在总部不离港的情况下，就近到深圳设立分部，进而把大量的财力、物力、人力转移到深圳，取得更有效益的发展。

【国家战略】上海的国家战略项目，远多于深圳，航母、邮轮、大飞机、大航天、大航海制造，深圳简直是空白。

【劣势】深圳的劣势，与上海有类似处，至今没个专司负责景观的市长，城市规建几乎就是在深南大道两边展开，而非沿着很美的滨海打造，所以整体景观似滨海又非滨海，高楼大厦一堆堆杂草一般地乱哄哄的，缺乏规划的前瞻引领，楼宇缺乏最佳方案的审美搭配，天际轮廓线显得较为粗糙，除了有100多栋200米以上的摩天大楼外，其余都是百米刚刚甚或百米以下的大楼；这点可以借鉴香港模式。后来开辟出前海，沿着滨海的建造，使尴尬的局面有所改观。

除了有100多栋200米以上的摩天大楼外，其余都是百米刚刚甚或百米以下的大楼；

深圳滨海空空荡荡

深南大道周边展开建设

借鉴香港模式

摘录今日头条一篇文章《“李超人”退休，再看和记港口与香港辉煌》的相关章节：

自20世纪90年代开始，李嘉诚主控下的和记黄埔开始大规模海外投资，并迅速发展成为国际型企业。其港口版图拓展趋向国际化，1990年，收购英国最大集装箱港——菲力斯杜港75%的权益，成为全球最大的码头运营商。

1992年邓小平南巡后，李嘉诚开始加码内地投资。1993年，和记黄埔与上海和深圳市政府合资，分别成立上海集装箱码头和深圳盐田国际集装箱码头。深圳盐田港成为和记黄浦挺进内地的大本营。

伴随着港口网络于全球的不断扩展，和记黄埔的港口旗舰企业——和记港口于1994年成立，持有并管理和记黄埔旗下所有港口业务及相关权益。自此，和记港口开启了香港、内地和海外的港口版图同步扩张步伐。基于此，和记港口的集装箱吞吐量不断攀升。

在内地，1995年，合资企业江门国际货柜码头投入运营;2003年，上海浦东国际集装箱码头成立;2004年，和记港口外高桥与上港集团合资成立上海明东集装箱码头;2007年，和记港口发展深圳盐田港东港区一期集装箱码头。

2011年，和记港口将广东省、香港及澳门的深水集装箱码头业务拆分为和记港口信托，于新加坡交易所主板上市。2016年，和记港口信托与中远海运港口签署统筹经营协议，共同运营葵青港16个泊位;同年，和记港口收购广东惠州国际货柜码头权益，和记港口信托持股41.3%。目前，和记港口在内地共运营9个集装箱码头。

和记港口的全球最大码头运营商地位来自于其在海外的持续扩张。1995—2014年，和记港口密集收购海外有竞争力的港口权益，几乎每年都有港口被其纳入麾下。2015年，和记港口在全球的码头泊位曾高达319个。

这正印证了新首披露在上海香港有28000个项目的说法。

以人为本201611

有一定可能，但可能性不大。

企业比较

上海有强大的国企和外企，一个吃公家饭，一个根基深厚。深圳国企和外企差了些，但深圳民企很多，港澳台新的企业很多，做民营产品，非常有活力，创造力非常强。深圳的人均专利全国第一，且和北京上海大量研究机构申请的不一样，企业申请的多，有效实用专利比例较高。

上海自身就是金融中心，企业有融资等方面的优势。深圳则靠近香港这个金融中心和自由贸易区，受蕙良多，大量公司在香港注册一个马甲，方便进出口。

人才比较

上海的人才优势比深圳强不少。上海因为是全国市政水平最高的城市，所以对人才比较有吸引力。深圳这些年也吸引了很多毕业的学生去奋斗，但对高端人才的吸引力显然不如上海。上海的教育资源也比深圳好的多，自身培养人才很多。

环境比较

地理位置上上海好不少，是华东乃至长江流域的中心，有优良的港口，长江和大海带来了无尽的机遇。

深圳则本土面积狭小，规划人口极少，除非政策层面松动。同时面对广州、香港的竞争，争夺政策资源和经济资源。

深圳的创业精神比上海强得多，出了名的有闯劲。上海则是一个较为安逸的城市，人的活力野心都不算出色。

深圳最大的劣势

深圳最大劣势是规划的紧箍咒，现在常住人口两千五，户籍人数却极少，2017年才四百万。

要想真正成为超级城市，必须要摘掉紧箍咒，给土地给户籍指标。

没有人你什么都搞不起来，所以不看好深圳。

寻常味

同学，关于你的这个问题，我不想谈论高大上的诸如gdp，创新力度，互联网经济，产品专利等从经济专业角度分析的回答，我仅以小市民，农民工的切身体会角度回答这个问题。

简单介绍一下自己，我1998-2008，2013-2014工作在深圳，前前后后大概12年左右的时间。2014至今在上海工作，以我的小角度看，深圳要超越上海有较大的难度，下面谈谈个人的切身小感受。

在深圳呆的时间真的好长，那时觉得深圳好牛，高楼大厦到处都是，马路整洁宽敞笔直，一年四季绿树成荫，花团锦簇，从东边的龙岗区到西边的宝安区竟然要坐高速公交。环境及交通便利上看是很不错的，缺点是深圳的南北距离太短，群山阻隔，没有纵深的腹地作进一步的发展，房租便宜，居住环境较好。地铁线路较少，高校资源不足。

来看看上海，上海的城市建设给我一种比深圳大气，洋气，有历史底蕴的感觉，而且上海的行政面积是深圳的3倍多点，有广阔的纵深发展潜力，而且是一马平川的平原水乡，环境优美，绿树成荫，冬季偶尔下雪❄️，居住条件很不错，前提是要有银子💰，房租比深圳高出一大截，地铁线路太多了，深圳地铁线路未来20年估计都追不上上海，高校资源比深圳强大太多，复旦，交大，同济，东华等等一大批优秀的高校都在上海。

以上是对两地的整体市容环境，交通出行居住，高校数量等方面做的比较，我看是上海毫无疑问比深圳要优秀。

现在看看企业方面:深圳是民企主导，腾讯，华为恒大等民营企业，民企当然不太好，国民印象中是这样。上海不一样，太多是国企，央企，外企总部的聚集地，至少大飞机，船舶重工，芯片等国之重器都在上海，央行总部在上海，给人大气稳重的感觉，单单这些就足以辗压小深圳了。

外企方面，比如LVMH，也就是路易威登酩轩集团中国总部也在上海，人家为什么选择落户上海而不选择落户深圳？至少深圳的消费水平还达不到上海的水平，我是这样看的。

人口方面看，官方数据是深圳1200万，上海2400万，上海这边上下班高峰那真的是人山人海，人潮汹涌，令人不由自主感叹大上海的工作岗位是多么的庞大，支撑了千千万万的家庭生活生计。反观深圳，上下班高峰人流明显不如上海，这从地铁车辆的发车间隔可以看出:上海的8号线在高峰期几乎没有间隔，大约20秒左右，下一班列车就到站，而在深圳是不敢想像的所以在工作岗位的提供上面，上海也是胜出的。

最后看看工资待遇:说句内心话，深圳的工资待遇真比不上上海的，我的切身体会是这样。不贬低深圳。然后是法律法规的执行力度，上海也比深圳彻底得多。这方面没有具体的数据提供，是个人的工作感受。

综上所述，虽然我看问题的角度比较小，但是作为深沪两地均有工作经验的我来说，没有必要贬低深圳抬高上海，毕竟目前事实就是这样。如果深圳的网友觉得我在贬低深圳，那么，我的建议是请他(她)们来上海看看。

再说，我是广东人，我没必要贬低深圳抬高上海。

所以，深圳有没有可能超越上海？我看未必能。在繁荣的上海面前，深圳是年轻的小伙子，还稍显稚嫩。不要再说什么上海失去什么，是杭州的几环了，因为，人气说明了一切！

谢谢阅读！

Vichung

酒越醇越香，上海就是这样的城市！

不管深圳GDP2017年超过上海，那没有用，不确实。

来点实际的先在税收上交国家超越上海吧！无可非议上海是历年第一！

上海是一个全世界公认的国际大都市，海纳百川，看看官方怎么说上海的。

上海GDP居中国城市第一位，亚洲城市第二位，仅次于日本东京。上海是全球著名的金融中心，全球人口规模和面积最大的都会区之一。上海被全球最权威的世界城市研究机构之一GaWC评为世界一线城市。

这就是上海，经过岁月的洗礼，岁月的沉淀，就像上海的市花白兰花一样，更加幽香扑鼻迷人陶醉。

看看上海的标志物，他们怕被超越吗？

飘零詆枫166293875

这种可能性很小，因为两者目前的差距是鸿沟级的，即使是深圳最引以为傲的经济层面，至少经济规模也相差一个东莞，所以在两者经济增速没有形成十分悬殊的差距之前，深圳能够缩小差距都实属不易，毕竟基数差很多。

好吧，我们假设深圳经济已经超越上海，但是经济以外的领域呢？比如科教文卫等方面，这个差距可就不是经济层面这么简单了。上海的一众名牌高校，一堆国字号科研院所，顶尖的医疗机构和团队，国际级航空交通枢纽地位，庞大的轨道交通网络，一流的重工业基础，这些都是靠时间和底蕴慢慢发展和沉淀出来的，不是靠金钱堆积起来的。所以深圳未来如果真的超越上海，也不可能是全方位的。何况经济型强市压根没必要去和综合型强市去比，深圳的优势在于人均经济更强，民众幸福指数更高，这就很好了。

子夜的风

我一直都感到非常奇怪，为什么在评论国内大城市的时候大家总喜欢是做出了“某某城市会不会被某某城市”，“某某城市何时被某某城市超越”的话题？而为什么不把眼光放长远或说脑洞大开，把话题转换成“某某区域的几座城市合并后会成人类史上和世界上最大的城市”呢？

要知道，珠江三角洲的深莞广佛中珠整合成一座超级巨型的城市已经具有可以操作的基础。

我记得以前有一位重庆的市长在形容上海和重庆时有了一个很好的比喻，说上海是摩登女郎，重庆是村姑。因为本文的问题核心的两个城市是上海和深圳，那延伸那位重庆市长的话再为上海和深圳做个对比，那就是上海是摩登女郞，深圳是小萝莉女生。

上海做为一个摩登女郎妖媚、成熟、浑身上下散发着一股浓浓的让人着迷的魅力；深圳做为一个小萝莉女生呆萌、前卫、可爱，让人有一种强烈想冲上去拥抱的感觉。

这就回到了问题的本身了，上海更加大气和成熟，事实上也恰恰如此，上海委实比深圳更加典雅一些。但深圳却透露着前卫和清新，前景不可估量。不错，深圳的前程比上海更加锦绣，上海已经渡过了生命的辉煌，而深圳的生命辉煌才刚刚开始。是的，深圳未来极可能会超越上海，但现在真的就说深圳超越上海还为时尚早。

不过，在深圳赶上上海与超越上海的时候，我们可能已经见到了一个合并的珠江三角洲城市，因为现在在这几座城市之间，我们已经见不到城市的边界了，这几座城市之间已经渐渐形成了事实上的一座巨型城市。

显然，珠江三角洲合并成一座城市，在地球上都是引领级别的了，逞论上海就没什么意义了！

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