經常有行駛在路上的車友發現，自家的愛車發出很大的噪音，這一情況在跑高速時尤為明顯。那麼汽車的噪音到底是從哪發出來的呢?
一般來講汽車噪音有四個“源頭”：發動機噪音、輪胎噪音、空氣中的噪音和車身結構造成的噪音。對於這四種不同的噪音來源，我們也有相對應的解決辦法。
發動機噪，路噪，胎噪都屬於結構噪音，它的主要產生是震動，最合理的解決辦法就是制震。加入減振板配合吸音墊，能很好解決路噪。
在乾燥路面上，當汽車行駛速度達到70km/h時，載重汽車輪胎噪聲成為汽車主要噪聲源，而對於轎車和輕型載重汽車，當車速高於45~55km/h時，輪胎噪聲就成為主要因素;在溼路面上，即使車速慢，輪胎噪聲也會超過其他噪聲成為最主要的噪聲源。車速越快、負荷越大，輪胎噪聲的能量級就越高，在汽車行駛噪聲中所佔的比例也就越大。
要降低輪胎的噪聲，從材料上來講，可以採用高阻尼橡膠材料，調整輪胎整體剛度和負荷平衡、提高輪胎的均勻性和動平衡;由於輪胎胎面花紋噪聲是輪胎噪聲的主要來源，可以通過優化輪胎花紋結構來降低噪聲，這也是輪胎降噪最主要的方法。胎面花紋設計應該儘量減小噪聲的總體幅值，同時使噪聲能量分佈在儘可能寬的頻率範圍上，避免在窄的頻率範圍上出現峰值。可以利用多種方法實現輪胎降噪：優化花紋塊(槽)的設計、優化花紋錯位的設計，以及選擇輪胎花紋的最優節距等。
風噪是因為風的壓力超過車門的密封抗阻力而形成，所以加強密封阻力是最直接最根本的解決方法，車門密封條和內心密封條就能很好解決這一問題。
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