国内共享单车行业的竞争已是愈演愈烈，OFO与摩拜单车形成的分庭抗礼之势已经长达数年之久。近日，OFO和摩拜单车又分别宣布要发起新一轮融资。由此可见，此前对于两家的合并传闻，他们各自正在用行动进行辟谣。
根据QuestMobile 9月详细数据显示， OFO最新的月活用户增至4186.74万，排名第一。摩拜的用户规模达3987.51万，排名行业第二。
另据美国知名的纽约研究公司7park data给出的分析报告显示：在中国共享单车市场，OFO小黄车已占据了65%的市场份额。也就是说，约每10辆共享单车里有7辆是OFO小黄车。就这一轮的数据来看，OFO目前的表现比摩拜要好，在市场份额方面位居行业第一。
与此同时，共享单车是一个创新型的行业代表，再加之其具备快速打通市场等特点，OFO和摩拜单车双双迅速打入了国际市场。
根据OFO方面的规划，到2017年底，OFO小黄车目标进入200座城市，20个国家。今年10月的数据显示，OFO目前在全球17个国家超过180个城市投放超过1000万辆单车。而摩拜单车9月时已经进入全球9个国家的超过180个城市，运营着超过700万辆智能共享单车，服务全球超2亿用户，每天提供超过3000万次骑行。
在小编看来，两家公司的实力其实不分伯仲。
今年10月，全球顶尖品牌咨询公司Prophet铂慧发布2017中国品牌相关性指数及品牌50强榜单，揭示与当今中国消费者最息息相关的品牌。
摩拜单车成为唯一一家跻身2017品牌50强排行榜的互联网出行企业，首次上榜即高居第14位。相较于其他共享单车品牌而言，可以说摩拜单车是质量最好，品牌意识最强，拥有自主专利最多的一家企业。摩拜的产品很专业，经典版的轻骑车车身主色调承袭摩拜经典橙、黑、银。亮眼的跃动橙色构成了城市的风景线。
此外，摩拜单车创建了全球首个智能共享单车模式，自主研发的专利智能锁集成了 GPS 和通讯模块，但它的问题是，造价高，收取的押金费用高，并且由于战略布局等多项因素，现如今的市场占有率没有OFO高。
OFO和摩拜很大的一个区别是，OFO 自己是不生产自行车的。它的“城市大共享”计划是不断连接更多优秀的单车品牌与生产商，接入更多产品线来满足用户的多元需求，共同提供城市出行服务。
个人用户也可以连接自己的单车，以1换N，提高闲置单车使用率。虽然没有产品核心专利，OFO在创新方面的努力却是业内共识的。
比如，OFO首创了无桩共享模式；开创了行业首款NFC智能锁和NB-IoT物联网智能锁；创造秒开锁的闪电体验。OFO还推出了基于人工智能的大数据平台“奇点”用以更智慧化、精细化的进行线下运营。同时，OFO和蚂蚁金服旗下的芝麻信用达成战略合作，提供信用授权免押金服务，降低了用户使用门槛，这也是它在下半年超过摩拜，获得更多市场份额的原因之一。但是OFO小黄车经常出现车辆损坏的情况，而且铺量投放占用了较多的城市空间。
当然，在明面上OFO和摩拜竞争的背后，少不了的是由“爸爸们”在背后的支持。
2017年6月16日，摩拜单车完成一笔超过6亿美元新一轮融资，创下共享单车行业单笔融资最高纪录。本轮融资由腾讯领投，工银国际、交银国际、Farallon Capital、TPG、红杉中国、高瓴资本等跟投。
7月6日，ofo小黄车宣布完成超过7亿美元的新一轮融资。本轮融资由阿里巴巴、弘毅投资和中信产业基金联合领投，滴滴出行和DST持续跟投。因此最新一轮融资背后的投资方也被认为是“阿里系”和“腾讯系”的竞争。
共享单车所带来的通勤便利是显而易见的。不管是OFO还是摩拜单车，都是国内共享行业的代表，他们让绿色出行得到了更进一步的发展。但就目前而言，共享单车还既没有出现一家独大的情况。也正因如此，他们在不断重演中国资本市场最习以为常的“烧钱战”。
而对于许多分析家所认为的烧钱战最后一定会走到合并的这条路，摩拜创始人胡玮炜，OFO创始人戴威却多次在公开场合表态，因为双方的业务模式不同，所以绝对没有合并的必要。
除了在共享单车方面的竞争，摩拜最近又有新动作。
摩拜在今年 9月末宣布和首汽合作，在局部地区上线了网约车入口。据最新报道，11月 3日下午，摩拜和贵州新特电动汽车签订协议，双方就定制摩拜出行共享汽车、助力电动车、建设智能化电动汽车共享平台以及成立共享汽车投资基金等方面达成合作。也就是说，摩拜将和贵州新特电动汽车联手，共同推出“摩拜汽车”了。
从摩拜的角度看，无论是入驻首汽约车APP，与后者打通用户对接和技术研发，还是如今推出的“摩拜汽车”，其目的必然是想方法与滴滴&OFO的组合产品抗衡。
滴滴作为持股20%+的OFO第一大机构股东对单车市场也是很看重的。摩拜推出网约车服务就是要在解决用户“最后一公里”出行需求的同时，满足用户的中长途出行需求，更好地解决场景化出行的问题，得以覆盖层次更加丰富的用户群，用户增速和黏性也将获得提升。
由此可见，共享单车方面的竞争还未见分晓，网约车竞争又浮出水面。目前，摩拜和OFO都应该利用好时机，制定自己的战略发展方案，为未来的竞争做好准备。
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