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電動”，“跑車”，當這兩個概念放在一起，再加上“國產”的概念，想必你肯定想不到。一直以來，人們印象中的跑車都是諸如意大利、美國、德國等國家的專屬，講到電動跑車首當其衝想到的是特斯拉Model S。
昨日，一款國產跑車上市，那就是前途K50，售價75.43萬元，補貼後售價68.68萬元。對於廣大消費者來說，前途K50以及前途汽車（蘇州）有限公司非常陌生，也許有人會懷疑這是在新能源迅猛發展以及互聯網背景之下的又一炒作產物，但其實這家公司是正兒八經獲得了“新能源造車資質”的汽車公司，來路正當。前途K50是其首款電動車，自然也希望“一炮走紅”。
跑造型拉風，流線設計引人矚目前途K50給人的第一印象就是拉風。整車低矮，寬肩溜背，造型非常前衛，運用大量流線型設計，充分考慮了低風阻，攻擊性十足。
令人驚歎的是，整車白車身僅重234kg，全鋁框架式車身，碳纖維材質車身覆蓋件，框架除卻部分關鍵剛性部件之外，其餘都採用鋁合金材質，做到了真真正正的輕量化設計，而且抗扭矩以及彎曲剛度也足夠。
動力方面，新車搭載的是78.84kWh電池組，採用了前後雙電機四驅系統，百公里加速僅需要4.6秒，最大功率為320kW，峰值扭矩為350N·m，而綜合續航里程可以達到380公里。
售價近80萬，直接挑戰特斯拉Model S？
前途K50的定位可不是一款平民跑車，官方售價75.43萬元。70多萬的價格就得直面特斯拉Model S的挑戰，雖然說整體而言前途K50的售價比較低，但是特斯拉經營電動跑車時間已經很久了，積攢的口碑和客戶群體可不是短時間可以打到的。
另外，雖然蔚來ES8無論是在售價還是車型上都與前途K50有區別，但同樣是中高端電動汽車，這兩者強力競爭對手，對於K50而言依舊挑戰滿滿。
前途K50是否是一隻潛力股？前途K50是一輛純電動高顏值高科技的跑車，儘管補貼後售價為68.68萬元，但70萬的售價市場營銷和定位稍不謹慎，很有可能讓前途K50陷入泥淖之中——畢竟就目前形勢而言，很少會有消費者願意花近70萬元去買一輛還不是很知名的汽車公司的跑車。
但是前途K50還是有其優勢在，核心技術為自主掌握，而且其工藝領先於同級別公司，加上自身產品力確實不錯，如果能準確定位客戶群體，做好車輛產品宣傳， K50還是一支潛力股，更有可能掀起一股熱潮。
總結：很有意思的是，前途汽車的第一款車不是家用轎車，而是一款跑車，這似乎是在展示自己所擁有的黑科技和高級材料的應用。前途汽車的發展思路其實和蔚來汽車有著異曲同工之處，都是推出了自己的高端車型。不過不管前途K50之後的銷量如何，單憑這樣的膽量和創新精神，就足以在自主品牌汽車發展史上留下濃墨重彩的一頁了，祝福前途K50！
