Sweet-Maiden
幾天前，蔚來汽車終於開始陸續為繳納定金的用戶交車了，作為自主品牌驕傲的ES8正式走進千家萬戶。隨著電動車的發展，國內也有不少的電動車型出現，比如比亞迪、榮威等老牌廠商，那麼ES8作為一輛新生純電動車型，為什麼它值得我們肯定呢？
未來是“電時代”
隨著越來越多成熟的電動車出現在我們面前，才猛然發現，原來我們正在跨入一個新時代。早在十幾年前，油電混合的新能源汽車開始進入市場，但更多的人認為購買這樣的車型動力上即沒有多大的提升，售價上還高了不少，帶來的只是“環保主義者”這樣不實用的頭銜，所以導致新能源家用車無人問津。但當特斯拉拋棄油電混合，打造出的科技感爆棚、加速秒殺超跑的純電動車及覆蓋率逐漸完善的充電樁出現在我們眼前時，它所散發魅力足以吸引力每一個人。就這樣，電動車市場正式開啟，純電動車越來越受到大家的喜愛，銷量也在不斷的增長。蔚來汽車能夠及時的洞察到這一局勢，推出這樣一臺符合潮流的豪華家用純電動車，確實是很有遠見。
不是玩玩而已
科技的飛速發展，不僅讓電子產品“遍地開花”，也讓電動馬達與電池更容易為汽車所用。如今在汽車製造領域，打造一輛電動車比傳統汽車的門檻低了不少，許多電動汽車品牌孕育而生，但它們大多是“老年代步車”或是表現平平的“三流車”。而蔚來可不甘如此，直接打造出紐北“最速電動車”——電動超跑EP9，能做到這樣的成績，蔚來的造車功力可見一斑。當然，超跑並不是大部分消費者購買得起的，蔚來在證明自己之後，需要佔領市場，這輛能走進千家萬戶的ES8閃亮登場。ES8採用前後兩個電動機四輪驅動，最大功率達480kw，能爆發出840牛·米的最大扭矩，2.5噸重的它零到百公里加速僅僅需要4.4秒，性能上的表現相當兇悍，許多想購買傳統性能車的消費者紛紛將注意力轉向它。加速一直是電動車的強項，但續航才能考驗廠商造車能力，ES8滿電續航里程達355公里，表現十分優異。在有不錯續航的同時，ES8提供了1.1小時快充和10小時慢衝兩種充電方式，充電時間上還算是可圈可點，平時在家一個睡覺的時間就可以把它充滿。那麼這款能與時下最為火熱的Model X相匹敵的ES8售價多少呢？目前基準版車型售價45萬元，加上各種補貼，比Model X足足便宜了一半！顯然ES8定位並不是“年輕人的第一輛電動汽車”，但在這個細分市場裡，它有著自身絕對實力。
不只是SUV那麼簡單
這幾年來，備受歡迎的車型即不是三廂車也不是旅行車，而是SUV。在這個連勞斯萊斯都推出庫裡南的時代裡，可見SUV是多麼受歡迎。蔚來此次的目的不僅僅是造出一輛純電SUV，還希望它是一輛能讓全家滿意的全能豪華家用車。它的“女王座駕”已經口口相傳，一般車會對駕駛員的乘坐感受考慮得特別周到，但ES8卻對副駕照顧又加，除了傳統的座椅電動調節、加熱之外，還有一塊超長的電動腿託，另外在取消了手套箱之後，下方放置了一塊電動置腳板，這麼一組合簡直就是頭等艙般的享受，顯然蔚來是認真地研究過中國家庭用車習慣。超過三米的軸距為ES8帶來非常可觀的車內空間，7座的佈局一家三口再帶上雙方父母正正好，空間也很寬裕。中控臺上有一個小球“NOMI”，在你喚醒它後可以與你“對視“和交流，它的智能化在於可以真正實現車內元件的控制，比如語音控制升降車窗等，這是ES8車內的智能人機交互的一大特色，。總的來說ES8車內設計細節有著自己獨特的科技感和設計語言，一些高級配置也沒有缺失，綜合實力十分強悍。
寫在最後
邁向“電動時代”中，蔚來不僅在技術實力還是產品實力上都為自主品牌作了一個很好的表率。ES8憑藉超強的產品力，毫無疑問地進入國內純電動車的第一梯隊，對於目標人群來說40萬的售價也極具性價比。未來，蔚來ES8極有可能越過競爭對手成為銷量第一的純電動SUV。
