失魂鱼
这两台车，一个是大型行政级别的轿车，一个是suv，一个是插电式混合动力，一个是纯电动，不管级别还是分类都不在一个水平线上面。
保时捷panamera 新能源版本目前是独立的车系，指导价为119.8万元至254.8万元，特斯拉model x的指导价为92.72万元至157.22万元，不过这两个品牌都有非常丰富和个性化的选装服务，保时捷的选装一直都眼花缭乱的，特斯拉的选装也是，所以说指导价的参考意义并不大。
特斯拉的特点是代表了未来汽车的发展方向，电动，自动驾驶，互联网等等，先不说纯电动到底是不是真环保这个问题，最起码这是今后的一个发展方向，特斯拉这个品牌的汽车真的不能用汽车这个传统的角度去衡量，这个品牌的车型更像是一个大号的科技产品，各种操作逻辑，驾驶体验和用车习惯跟传统的汽车还是有很大的区别的。
保时捷就不一样了，panamera新能源依然是传统汽车该有的样子，这款车大部分时间还是要用油的，所以说实用性上要比特斯拉好太多了，现在电动车充电环境虽然一直都在改善，但是也没有加油方便吧？而且保时捷的做工用料，稳定性和二手保值率真的比特斯拉强很多。
所以小编的建议是，如果说这个车你买回去只打算代步，连远门都很少出的话，特斯拉的确是你能提前接触更高科技的汽车的一个途径，这种个性和回头率的确是吸引回头率的一大利器。但是论其实用性，还是保时捷panamera更实用一些，这两个车如果让我自己选的话，不管处于哪个方面的考虑，我个人都会选择panamera。以上仅代表小编的个人看法，希望对您有所参考。
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