刚得到的重要信息，近期福特、大众、丰田等汽车公司陆续跟海关总署备案了部分进口汽车召回计划，量还不少，波及的车辆总数已经超过万辆，其中被召回的车辆存在重要的安全隐患，主要囊括蓄电池、挂车钩和安全气囊等方面问题。
国外卖进来的破车又被原数退回去了
计划执行最早的是福特车企，他们的问题车辆主要是17款、18款林肯大陆系列，预计召回的数量约为11000辆左右。这款汽车主要存在蓄电池线束在发动机舱中与排气隔热罩产生接触，时间稍长后会直接导致蓄电池线束破损，或将引发短路、漏电、或自燃等一系列严重安全隐患。
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福特中国将为召回车辆进行初期预检和维修，召回车辆会第一时间来查看蓄电池线束，如果存在蓄电池线束损坏，将直接进行更换。如果蓄电池线束还是完好状态，则将增加蓄电池线束固定配件，让蓄电池线束处于安全工作环境。这里还要提到的是福特中国承诺库存车辆已执行完上述补救措施，所以消费者在购买此款车型时请注意检查。
大众作为国内消费者一直比较信赖的品牌，这次也是马失前蹄。不过好在本次设计的车型和数量相对较小，主要集中在16款跃族车型上，需要召回车辆也不过3辆左右。
经过相关人士透露，大众这次需要召回的车辆，主要问题点在挂钩和螺栓的焊接上，由于两者之间的焊接工艺问题，或将导致在车辆牵挂的时候导致挂车钩断裂，这将在道路互救情况下造成不可挽回的损失。对于此问题，大众将委托经销商为涉事车辆进行改进更换。也希望有意购买此款车型的消费者能在购买前进行确认，购买后对挂车钩谨慎使用。
在老司机间曾经流传着这样一句老话：修不好的路虎，开不跨的丰田。可见一直以来丰田在国内的口碑有目共睹。然而此次丰田也在车辆召回的队伍里，涉事车辆为15款雷克萨斯RX车型，需要召回约300辆左右。
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这次需要召回的车辆其主要原因可能会让人不寒而栗，丰田对外解释是：由于加速度传感器内IC芯片的生产条件不恰当，IC芯片内部有可能发生断路,导致空气囊警告灯点亮，空气囊无法正常打开。意思是在出现事故时安全气囊可能不管用了，这对驾驶人来讲是很恐怖的，最后一道减伤保障都出问题了。丰田承诺将对涉事车辆加速度传感器进行改良件更换，让空气气囊控制系统正常工作。
此次召回计划的实现方式主要是以挂号信+信息方式通知涉事车辆消费者，所以相关车辆消费者请注意，或可直接问询购车供应商尽快解决，以免延误用车。
然而，让人不可思议的是，除了上述三大车企的召回计划之外。在3天前，还有4份公告设计到汽车召回情况，涉事车辆也在一万两以上，而涉及的车企主要为高端品牌，如宝马、沃尔沃和保时捷等。
这里面，部分宝马X5、X6、迷你库珀S及劳斯莱斯古思特等5763辆进口汽车将被召回。召回的原因是因为设计缺陷导致车辆辅助水泵出现老化导致短路，在一些特点因素下，水泵的电路板会直接熔化造成车辆自燃风险可能。宝马承诺将为涉事车辆更换新的改良辅助水泵系统，避免为消费者带来安全风险。
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经了解发现，本次召回以及以往召回情况都在海关总署官方网站中新增的“检验检疫”栏目里预先对外公告。而且从4月份起，原出入境检验检疫系统人员正式统一以海关名义对外开展工作。而且从“检验检疫”栏目公告里看得出，5月份，也有类似的召回公告，涉事车辆超过两万辆。
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