如今全國各省市的駕照考試越來越嚴格，科目難度升高，通過率降低，小編身邊還沒拿到駕照的朋友只能冬練三九夏練三伏，個個兒叫苦不迭。
不過就和大學畢業走進職場時的“蒙圈感”一樣，駕校裡應對考試的駕車技法在實際生活中很難適用，所以教練們常常把“車感”這個詞掛在嘴邊。
“車感”究竟是個什麼玩意兒？小編這樣總結：跟車不遠不近、拐彎不刮不蹭、倒車不慌不撞。
其中最讓新手頭痛的應該就是倒車了吧，學車時我們都學過用後視鏡倒車，側方位停車、入庫停車操練得妥妥的，可為什麼出了駕校倒車就那麼難呢？撞到自己的車也就算了，一些新手一時緊張忘記觀察，撞到其它車輛甚至撞到人！而當疏忽大意的老司機發現車尾部或者側後方有行人或者飛速駛過的摩托車、汽車時，一頓猛如虎的操作也根本來不及了！
所以“車感”這個東西如果缺少一些高科技的輔助功能，其實是不靠譜的呦！
360°全景可視泊車系統、RCTA倒車橫向提醒、BSD盲點監測系統三位一體，是不是有點坐在車裡“全知全能”、“上帝視角”的感覺了？
細思恐極！奔騰SENIA R9的黑科技已經能夠覆蓋並道、停車這兩大我們最常用、也最需要小心翼翼的駕駛場景。瞬間把我們從全憑“車感”的時代，帶入了“車感知”的時代。
而除了大幅提升安全性的科技配置，奔騰SENIA R9的原創外觀設計、魁梧霸氣的身形也很搶眼，滿天星狀的中網格柵配合全新SENIA 車標令人過目不忘；前大燈造型時尚銳利，燈眉和進氣格柵相連，並在遠近光燈材質上全部選用LED光源。
為確保奔騰SENIA R9的安全科技配置長效發揮，僅在車頭處奔騰SENIA R9就配備了一枚前攝像頭+四顆雷達探頭，甚至在兩個後視鏡底部也分別配備了攝像頭，全景影像系統和一系列的輔助安全系統就這樣完美呈現在這輛剛剛上市的新車上。
奔騰SENIA R9搭載1.2TD/1.5TD渦輪增壓發動機，僅從市售的1.2TD車型來看，其動力已經滿足日常城市代步的需求。這臺四缸發動機最大功率
105千瓦，最大扭矩204牛米，從動力參數上看能和一些1.8L、2.0L自然吸氣發動機媲美。這使得1.5TD+7速溼式雙離合版本車型的動力表現也更值得期待。
上述車型外觀設計、安全科技配置、動力組合正是決定“車感”的關鍵，強大的技術應用其實不會讓我們的駕駛體驗變得乏味無趣，反而能夠讓我們在更智能、更周到的風險防護措施下，大膽秀出自己的車技，無畏探索世間美好的一切！
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