如今全国各省市的驾照考试越来越严格，科目难度升高，通过率降低，小编身边还没拿到驾照的朋友只能冬练三九夏练三伏，个个儿叫苦不迭。
不过就和大学毕业走进职场时的“蒙圈感”一样，驾校里应对考试的驾车技法在实际生活中很难适用，所以教练们常常把“车感”这个词挂在嘴边。
“车感”究竟是个什么玩意儿？小编这样总结：跟车不远不近、拐弯不刮不蹭、倒车不慌不撞。
其中最让新手头痛的应该就是倒车了吧，学车时我们都学过用后视镜倒车，侧方位停车、入库停车操练得妥妥的，可为什么出了驾校倒车就那么难呢？撞到自己的车也就算了，一些新手一时紧张忘记观察，撞到其它车辆甚至撞到人！而当疏忽大意的老司机发现车尾部或者侧后方有行人或者飞速驶过的摩托车、汽车时，一顿猛如虎的操作也根本来不及了！
所以“车感”这个东西如果缺少一些高科技的辅助功能，其实是不靠谱的呦！
360°全景可视泊车系统、RCTA倒车横向提醒、BSD盲点监测系统三位一体，是不是有点坐在车里“全知全能”、“上帝视角”的感觉了？
细思恐极！奔腾SENIA R9的黑科技已经能够覆盖并道、停车这两大我们最常用、也最需要小心翼翼的驾驶场景。瞬间把我们从全凭“车感”的时代，带入了“车感知”的时代。
而除了大幅提升安全性的科技配置，奔腾SENIA R9的原创外观设计、魁梧霸气的身形也很抢眼，满天星状的中网格栅配合全新SENIA 车标令人过目不忘；前大灯造型时尚锐利，灯眉和进气格栅相连，并在远近光灯材质上全部选用LED光源。
为确保奔腾SENIA R9的安全科技配置长效发挥，仅在车头处奔腾SENIA R9就配备了一枚前摄像头+四颗雷达探头，甚至在两个后视镜底部也分别配备了摄像头，全景影像系统和一系列的辅助安全系统就这样完美呈现在这辆刚刚上市的新车上。
奔腾SENIA R9搭载1.2TD/1.5TD涡轮增压发动机，仅从市售的1.2TD车型来看，其动力已经满足日常城市代步的需求。这台四缸发动机最大功率
105千瓦，最大扭矩204牛米，从动力参数上看能和一些1.8L、2.0L自然吸气发动机媲美。这使得1.5TD+7速湿式双离合版本车型的动力表现也更值得期待。
上述车型外观设计、安全科技配置、动力组合正是决定“车感”的关键，强大的技术应用其实不会让我们的驾驶体验变得乏味无趣，反而能够让我们在更智能、更周到的风险防护措施下，大胆秀出自己的车技，无畏探索世间美好的一切！
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