2018年国内成品油总共经历了9次上调、6次下调、1次搁浅，下一轮油价调整即将在下周一开始，车友们大可安心，本轮油价调整有且只有两种结果：搁浅或是下调。截止今日成品油监测周期已经来到第9个工作日，目前原油综合变化率为-0.95%，预计柴油、汽油下调幅度为45元一吨。有时候大家不得不相信命运，本轮油价降幅已经无限接近50元的大关，但就是无法跨越，一线之隔却是天壤之别，跨过了油价下调，跨不过那就只有搁浅了。其实本轮油价就算是降也是小降不要也罢，车友们早已看透“小跌之后有大涨”的套路，因此大家平常心，千万不要让油价狗眼看人低了！
本轮油价搁不搁浅暂且无法定论，但是今天原油收盘的涨跌却是直接决定国内成品油的”生死“。国际原油价格近段时间以来大涨大跌都是常事，越发的让人捉摸不透，不过国内油市却有一根定海神针，它就是地炼油价！据悉山东地炼自7月份以来，无视原油的涨跌一路上扬，几乎达到了不知天高地厚的地步，其原因是炼厂的检修季的到来以及开工率不足所导致，国内油市处于供不应求的短暂局面。地炼油价的上涨，成品油零售价的涨幅有限，使得加油站的利润正在逐渐摊薄。站在主营单位的立场来说，国内柴油、汽油零售价格急需一次上调，但是车友们能同意吗？
国际油价方面：原油市场从来都是你方唱罢我方登场，细数近期影响油市的几个重要因素：美伊的紧张关系、各国与美国的贸易摩擦、OPEC原油产量、全球原油需求量、美元的涨跌。其中美伊关系一直”阴魂不散“的助推油价上涨，但是有分析师认为近期原油价格有下跌趋势，其依据是原油需求量正在下滑以及美元或将上涨！
原油需求方面，美国能源署披露截止8月10日，EIA原油库存增加了680.5万桶至4.142亿桶，而市场预计的是减少288.58万桶。本次原油库存增加的原因是美国当前的原油进口量增加了，但是出口量却意外减少所导致，这其中的根本原因还是原油的需求量正在下滑。除开EIA数据之外，OPEC月报也为油市敲响了警钟，报告指出当前OPEC产油国的原油产量增加之际，全球石油需求却在开始下降，值得警惕。
美元方面，美国与土耳其的关系恶化或进一步提振美元。美国对土耳其实施新关税政策，土耳其随后对美国部分商品关税翻倍以作回应。美国方面表示土耳其的行为错的令人遗憾，美将以更严厉的手段应对。土耳其货币有进一步贬值的的可能，欧洲股市以及全球金融市场或将受到波及，美元有望继续上涨，一旦美元成功上涨，原油价格将会受到打压。
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