还记得前两天霸屏朋友圈的“LNG”吗？
浮式储存再气化装置（FSRU）。
迷茫？这是什么？
LNG：液化天然气
通过在常压下气态的天然气冷却至-162℃，使之凝结成液体。天然气液化后可以大大节约储运空间，而且具有热值大、性能高等特点。是一种清洁、高效的环保能源。
FSRU：浮式储存再气化装置
FSRU外形类似于LNG运输船。不过，它除了运输外还可以储存LNG，并能完成对LNG的再气化处理。对比LNG运输船，FSRU可长期单点系泊在深海海床上。
是不是听着很高大上？
这么高大上的船，
就在定海“诞生”啦！
国内首制26000立方
浮式储存再气化装置
建造完成
近日，26000立方浮式储存再气化装置（H1028）命名仪式在太平洋海洋工程（舟山）有限公司举行，这不仅是该公司建造的浙江省首艘浮式储存再气化装置，同时也是国内首制26000立方浮式储存再气化装置。
在仪式上，26000立方浮式储存再气化装置（H1028）正式命名为KARUNIA DEWATA。
据介绍，该装置船体总长149.9米，型宽31米，型深12.5米，配备4个C型液化罐，每个储存能力为6500立方米，最低工作温度为-163℃，每天能够提供5000万立方英尺的气体。
相较于传统的同等规模的陆上再气化设施，该装置更具经济性和灵活性。
太平洋海洋工程（舟山）有限公司技术总监
卞立新
浮动的平台建造周期短，不需要征地，而且比较经济；另外一个特点是灵活性，因为它是浮动的，如果在某个地区，陆地上供应量达到了，它可以移到另外一个地区使用。特别是像印尼、菲律宾等东南亚国家，他们对这方面需求量会越来越大。
据了解，26000立方浮式储存再气化装置（H1028）于去年1月开工建造，目前已完成全部建造，正在做最后的调试工作，预计今年10月可正式交付。
随着世界各国对环境保护的日益重视和国家“蓝天保卫战”的持续推进，清洁能源已成为未来的发展趋势，26000立方浮式储存再气化装置（H1028）的建成也为太平洋海洋工程（舟山）有限公司指明了新的发展方向。
我们在建造这个平台的过程中克服了不少困难，对太平洋海洋工程来说，这是一个新的项目；对我们的公司来说是一个新的里程。现在整个世界都在推动环保节能，天然气是一种清洁能源，也是一种趋势，我们会把它作为一个长期的发展方向。
我们相信KARUNIA DEWATA只是中国制造迈入FSRU的第一步，接下去，咱们定海的码头上还将出现更多让世界刮目相看的中国制造船舶。
记者：黄莺、刘攀攀、陈炳群
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