警用移动式指挥方舱的“八千里路云和月”

8月9日,警用移动式指挥方舱带着梦想和挑战,向着大自然进发,从新疆库尔勒出发,途经天山→吐鲁番→敦煌→格尔木(2800m)→昆仑山(4768m)→唐古拉山(4700m)→沱沱河(4400m)→妥巨拉山(5170m)→那曲(4500m)→拉萨(3650m)→日喀则(3800m),总行程约4000公里,全程有高速、国道、碎石路及涉水区域,对车辆的安全性、动力性和通过性有着不小的考验,面对复杂的路况,警用移动式指挥方舱矫健的底盘有着更高的极限,面对碎石路和涉水洼地,处理的也更加及时和细腻,在这种路况下长途跋涉,警用移动式指挥方舱不畏挑战,过草穿沙,翻山越岭,于8月16日到达西藏日喀则,完成了“八千里路云和月”的行程之旅。至此,警用移动式指挥方舱经历了行程中几乎所有的地形:城市、高速、国道、省道、戈壁、碎石路,并完全经受住了考验。

新疆—西藏/警用移动式指挥方舱的“八千里路云和月”

新疆库尔勒—西藏日喀则 全程路线图

真金不怕火炼

警用移动式指挥方舱从新疆库尔勒到西藏日喀则,4000公里的路程贯穿4省,涵盖山路、高原、沙漠、城市等复杂地貌和极端环境,经历各种天气和各种路况的考验,每天连续十几小时运行没有任何故障,确实可靠。诠释了何谓“真金不怕火炼”,其扎实的产品工艺,卓越的整车性能,靠的不是其他,是自身的硬实力。

新疆—西藏/警用移动式指挥方舱的“八千里路云和月”

出发站:库尔勒

新疆—西藏/警用移动式指挥方舱的“八千里路云和月”

新疆—西藏/警用移动式指挥方舱的“八千里路云和月”

昆仑山海拔4768米

跑过见真章

值得一提的是,在格尔木到日喀则的那1600公里路程,高海拔的地理环境,车不但没有故障,反而经过磨合更加顺畅,只要给燃料,就能源源不断跑下去,方舱的前后保险杠、轮胎、刹车系统和底盘,全方位诠释了产品的质量和可靠性。警用移动式指挥方舱在途中的表现堪称完美。

新疆—西藏/警用移动式指挥方舱的“八千里路云和月”

到达格尔木

新疆—西藏/警用移动式指挥方舱的“八千里路云和月”

进入西藏

新疆—西藏/警用移动式指挥方舱的“八千里路云和月”

新疆—西藏/警用移动式指挥方舱的“八千里路云和月”

新疆—西藏/警用移动式指挥方舱的“八千里路云和月”

妥巨拉山海拔5170米

新疆—西藏/警用移动式指挥方舱的“八千里路云和月”

西藏布达拉宫广场

新疆—西藏/警用移动式指挥方舱的“八千里路云和月”

西藏布达拉宫广场

新疆—西藏/警用移动式指挥方舱的“八千里路云和月”

拉萨前往日喀则

新疆—西藏/警用移动式指挥方舱的“八千里路云和月”

新疆—西藏/警用移动式指挥方舱的“八千里路云和月”

到达日喀则市公安局

都说最难的不是如何抵达,而是出发。鼓起勇气迈出第一步,远方的路就会在你脚下无限延伸。一路上,体验着自然馈赠的野性,也有原汁原味的风土人情,有碎石铺就的道路,也有高原缺氧的挑战,这里景色怡人也充满挑战,警用移动式指挥方舱未完待续……


分享到:


相關文章: