中宇資訊 深度觀察
“經過前期積極統籌準備，8月6日天津市首批6000噸車用乙醇汽油調和組分油從天津石化出廠，為確保10月1日前天津地區車用汽油全部置換為乙醇汽油創造了條件。”從去年開始乙醇汽油越來越常出現在人們視線，藉此機會我們來簡單聊一下這個越來越受矚目的產品。
乙醇汽油不是什麼新名詞，從2001年研究推廣，2003年開始正式進入百姓視線，時間已經過去十幾年。乙醇汽油先後在12個省共32個市進行過推廣，包括吉林、遼寧、黑龍江、河南、安徽、廣西6省和湖北、山東、江蘇、河北、內蒙古、廣東的部分地區。其中廣西和內蒙古的推廣並不順利，截至目前乙醇汽油有所普及的省份裡主要以北方為主。
去年9月，國家發展改革委、國家能源局、財政部等十五部委聯合印發了《關於擴大生物燃料乙醇生產推廣使用車用乙醇汽油的實施方案》。根據方案，到2020年，全國範圍內將推廣使用車用乙醇汽油，基本實現全覆蓋。對此僅有兩個省份對此做出較為迅速的回應：首先是天津市將在2018年8月31日前開始推廣，9月30日實現全市封閉運行，除軍隊特需、國家和特種儲備、工業生產用油外，全市區域內基本實現車用乙醇汽油替代普通汽油。山東則是除目前已經封閉半封閉使用車用乙醇汽油的濟南、棗莊、泰安、濟寧、臨沂、德州、聊城以及菏澤8市將在2018年3月底前全面封閉外，青島、淄博、東營、煙臺、濰坊、威海、日照、萊蕪以及濱州9市的地煉大本營都將在2020年1月才開始封閉銷售。自此全國車用乙醇汽油的推廣情況如下表所示：
乙醇汽油顧名思義就是汽油裡添加一定比例乙醇，除開我們現用的汽油由成品變為半成品外，另一個值得關注的材料就是燃料乙醇。我國燃料乙醇的生產已經初具規模，從工藝上來看分為生物發酵制乙醇和煤制乙醇兩類，此次國家大力推廣乙醇汽油除了緩解石油資源短缺、環保等系列考慮外，也是為了通過生物發酵制乙醇的方式解決東北糧食問題。但是與國外相比，我們燃料乙醇市場空間巨大，長期來看存在900萬噸左右的需求缺口。保證乙醇汽油的推廣，首先要保證燃料乙醇產能能夠足量投產，再次向商務部申請乙醇汽油調和資質政策需要制定新的門檻，確保更多地煉廠家能夠參與其中。
另外對於消費者來說，由於乙醇汽油存在種種“弊端”，乙醇汽油的推廣受至國家政策影響比較大。目前國內推廣乙醇汽油僅涉及到12個省市，另有天津將在10月開始推廣，其餘省市仍屬空白區域。國家出臺方案表示到2020年全國範圍內將推廣使用車用乙醇汽油，基本實現全覆蓋；但是屆時的指引政策是否會得到全面的強制執行，將成為影響乙醇汽油以及燃料乙醇未來走勢的關鍵。
閱讀更多 中宇資訊 的文章
