网易云音乐余生多指教
其实九江在地理位置上并不比重庆、武汉、南京、上海逊色多少，甚至说九江自古以来就有“七省通衢”、“途通五岭、势拒三江”的美誉。 而至于现在九江与其它上述四座城市发展差距过大主要原因还是因为，九江甚至说整个江西目前经济发展较为一般，属于长江沿线“经济洼地”。
九江这座城市与省内赣州相同，都属于江西省域发展副中心，且九江属于“江西北大门”，而赣州则是“江西南大门”。两者在江西未来整体经济改革发展中，都有着举足轻重的影响力与作用力。就目前而言九江经济发展却有不足，去年九江经济总量仅为两千四百亿，且常住人口不超过五百万，这样的城市指标的确很难与武汉还有南京、重庆等沿江发达城市相提并论。
言归正传，九江与武汉、南京、重庆同处长江沿线，但综合实力大不相同，其主要原因还是因为江西发展资源不足。例如武汉是湖北省省会城市、南京是江苏省省会城市，重庆和上海更不用说是直辖市，与之相比九江只是个地级市，在城市可持续竞争力上无法与之相提并论很正常。当然沿江不发达城市除九江外，还有安徽安庆、芜湖以及湖北黄冈、荆州等城市。
其实就我个人认为目前江西九江发展机遇已经凸显。首先就江西省内目前规划的“昌九一体化”发展战略，将北大门九江与其省会南昌紧密联系在一起。由此可见未来随着江西昌九一体化的发展，九江又将迎来新一轮城市发展机遇。
此外就是关于“京九高铁”的建设，京九高铁是我国继“京广高铁”、“京沪高铁”后的又一高铁经济大动脉。目前京九高铁江西段已经全面进入施工阶段，预计明年底即可开通运行。届时京九高铁将串联起江西省内九江、南昌、赣州最大的三座城市，对于未来实现江西经济改革发展战略有着重要作用与意义。特别是对于实现“昌九一体化”发展战略有着里程碑式的意义与影响。
总而言之、言而总之，或许现在九江与其它沿江发达城市还有差距，但我相信未来随着江西省昌九一体化的发展以及京九高铁的开通，九江甚至说整个江西都将迎来新一轮历史性发展机遇，届时九江又将成为沿江城市当中的一颗璀璨的新星。
武汉小斑马的晚年生活
重庆、武汉、南京、上海这四个城市都是位于全国十大城市之列，早已跨入了万亿俱乐部，九江和它们比，差距不是一般的大，差了几个档次！为什么九江就不如它们呢？有以下几个方面的原因：
第一，沿线城市不一定都会发展起来，这只是一个基本条件而已！沿江城市只是说明你拥有了一条黄金水道而已，但是并不一定能够保证你可以辉煌腾达！就像某个城市有了一条高铁，只是说明它的交通条件比别的城市好，并不能证明它一定会会比别的城市发展的好！说白了，它只是一个地理环境所带来的优势资源，但能不能发展好就是你自己的事了。
第二，发展其实和行政等级有很大关系！你看看上面对比的四个城市，重庆和上海是直辖市，武汉和南京是副省级城市、省会城市，而九江只是一个地级市，也不是省会城市，在争取政策红利和获取优势资源方面，明显和它们差很多，当然比它们发展的慢咯！
第三，发展是需要战略机遇的。比如宜昌，是因为世界工程三峡大坝所带来的良好，让它逐步发展起来的，安徽的芜湖是因为靠近长三角，沾了长三角的光才获得了快速发展的机遇。
所说，光有长江黄金水道还是不行的，这只是占据了地利而已，没有国家政策红利的支持，没有行政力量的支撑，是很慢发展起来的！其实不仅九江如此，对面的安庆也是一样！
麻城漫谈
九江是江西省副中心城市，是一座有着2200多年历史得文化名城，国家一类口岸，长江十大码头之一，也是江西的北大门。九江在江西的地理位置是最好的一座城市，北靠长江黄金水道，南北就京九铁路，文化方面有世界文化遗产庐山。2017年地区生产总值 2413.63亿元，人均49790元。
九江市下辖：3区、7县、3县级市
高等院校：九江学院（本科）
铁路交通：九江至合肥、武汉、南昌、铜陵、景德镇等铁路。九江站以9站台12线，位居江西省第二。
不过近些年九江的发展却不是那么好，且不说武汉南京，连安徽芜湖的差距有点拉大，这个的确有点欠缺，九江应该加大自身的发展，九江到底是向南还是向北发展这也是一直在讨论的问题。九江正在发力，江西的北大门会越来越好……
空气质量在全国名列前茅
蹴鞠门
上海、重庆、武汉是国家中心城市，上海和重庆还是直辖市，南京是长三角唯一特大城市。九江在级别和体量上差距很大，经济总量无法相比。整个江西全省GDP总量也就和重庆差不多持平，可想而知做为江西第三大城市的九江怎么比？四个城市GDP全部超万亿，九江才超2千万。九江面积只有1万8平方公里占重庆20%左右，而且还占有鄱阳湖的70%水面约2800平方公里，庐山又占去250平方公里，长江流经150公里，加上佛教净土宗发源地东林寺、江西”千岛湖“庐山西海、中部“九寨沟”龙源峡等，几方比较，九江更像是一个旅游景区。九江又是江南著名的“鱼米之乡”，其稻谷、茶叶、蚕桑、鱼苗以及竹木、船舶等畅销各地，为全国“三大茶市”、“四大米市”之一。这些和重工业、房地产、基础设施建设相比GDP少的可怜。所以九江GDP总量虽然落后，但是九江人民很愉快！
漂飘12
九江不如上海南京武汉重庆，有三个原因。首先是政府力度达不到，省城与地市是有很大区别的，地市要想发展的好，必须要有得天独厚的物质基础和地理位置基础。就是搞的再好，也不能尾巴高自头。难啊。其次，就是地理位置不好，九江市区东边是水，西边是山，南边是老子，北边是继子。想建环城线，还得看看人家脸色。有好的项目来吧，没有好的交通，往东湖口都昌彭泽，往西瑞昌武宁修水，往南省城吸力大，向往省城，往北不是自己的地盘。不能围绕中心城市转的城，是很难发展的，一盘散沙，很难做大。其三，人才流失，九江有头脑的人都外出打工，留下的大多数是混日子过，总想天上掉馅饼。外地有人才来九江吧，又没有能力留住，即使留住，也被赤化了，勤快哪有懒好过。
九江要想发展。建言:一 ，要改名升级，叫昌九市。昌九市为江西省会城市。二，把湖北蕲黄武和安徽宿太望划为九江管辖，使九江能抱江发展，
雅亮建材鄂池
九江作为一个地级市，真的太普通了，把它拿来和直辖市、经济特区来比真的好么？怀疑这个问题有黑九江的嫌疑。
GDP:
重庆19530亿元，同比增长9.5%（人口：3372万）
武汉13400亿元，同比增长8%（人口：1077万）
南京11715亿元，同比增长8.1%（人口：827万）
上海30133亿元，同比增长6.9%（人口：2418万）
九江2407亿元 同比长14.84%（478.94万）
和这几座万亿城市相比，九江真的不只被甩了一条街！
地理位置：
重庆是长江上游地区经济中心，交通枢纽。武汉是中国经济地理中心，贯穿东西南北。南京是中国东部战区司令部驻地，长江国际航运物流中心，长三角辐射带动中西部地区。上海是经济、交通、科技、工业、金融、会展和航运中心，是世界上规模和面积最大的都会区之一，中国首个自由贸易区。九江，江南名城，两大经济开发带交叉点。但致命的地理位置是九江以北的地段是山地区，不像其他城市一样贯穿南北，这片山地区就像把九江隔断了一样，让它与北方的交流困难。 
政策优势：
重庆是四大中央直辖市之一，武汉是中国中部地区最大都市及唯一的副省级城市，南京是中国东部地区重要的中心城市、全国重要的科研教育基地和综合交通枢纽。上海是东方明珠，政策上优势勿庸置疑。而九江，号称”三江之口，”，有“江西北大门”之称，但与上述几座城市相比，略显普通！
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爱笑的牛牛老师
先发展未必是好事，后发展未必是坏事！我所知道的早期一些地方为了发展所谓的gdp，盲目的大量引进来一些化工企业，重污染企业，后面后患无穷！本人九江沙河的，在广州打工！一个织布印染厂，年销售额有６０亿【加上产业链估计三百亿】，又怎样？当地污染的不成样子，平心而论，我带的这个印染厂，其环保处理可以说在国内同类企业环保处理可以说是名列前茅的【其处理后的水可以养罗非鱼、鲫鱼，虽然不敢吃】，就这样，还是在珠江口，广州雨水多，还是污染厉害！以九江内地的地理位置，你需要这样的gdp吗？
雾夜听雨
建言：九江实际上是个好地方沿着长江京九铁路纵向穿过正好是一个最大的十字交通线。又背靠卢山著名的风景区城市也有工业企业
的底子在原有的基础上，招外资企业（起点高有技术、有竞争力可以培养当地的人们，又解决了就问题相当上了一个技术学校）引进人才开辟工业园。宽松的条件阻止房价上涨利用土地房价上涨的经济不可持续最后潜发危机。放下身段和黄梅联手，黄梅也是一个好地方有四祖寺、五祖寺丶二度梅等名胜古迹。就是不会宣传没有品牌意识。台湾人知道、曰本知道、东南亚人知道反而湖北人不知道
中国人不知道。卢山风景名胜区与四祖寺五祖寺相距30里旅游也是顺便的事你看呢？早年我在杭州读书，一年路过一次九江，利用停船的机会上岸看看九江，买点土特产。对九江产生了感情。希望他发展的好
老玩童64242329
长江沿岸的城市多着呢，难道个个都要成大城市
个人感觉九江没有成大城市有三个原因
1.九江在南岸，只占长江的一边而对岸是湖北，不能很好的统筹发展
2.离武汉太近了，在武汉的辐射圈内被压着
3.也是最重要的一点，九江不是大江大河的交汇处，大江大河的交汇处才能诞生大城市，长江第一大支流汉江在武汉与长江交汇，第二大支流嘉陵江在重庆交汇，长江上还有很多小支流对应着一些规模小点的城市，这是一种客观的规律
小河豚豚
九江为啥发展不如重庆、武汉、南京、上海？
1.九江是一个普通地级市，其他的不是省会就是直辖市，地位比你高，资源比你多，发展自然比你好，九江你应该和岳阳和安庆去比。
2.九江离武汉太近，武汉作为九省通衢有很大虹吸效应，九江自然竞争不过。
3.九江的腹地——江西省经济实力不足，无法为九江的发展提供足够的支持，九江周围的其他省份都比江西发达，九江在长江沿岸城市中竞争自然落於下风咯
