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2017年四川自贡燊海井 门票27元
自贡享有“千年盐都”，“恐龙之乡”，“南国灯城”，“美食之府”之美誉。是世界井盐之都，有近2000年的井盐史。
自贡地处四川南部，2亿年前自贡地区正处于由海而陆的转换时期，大量的盐卤、岩盐、天然气被理藏于此。2000年前，生活于此的先民偶然发现了2亿年前“埋藏”于此的盐卤，便开始了对这种稀缺物质孜孜以求。
燊（shēn）海井
到了宋代，当浅层盐卤资源业已枯竭，延续已久广泛采用的大口径浅井对于埋藏更深的盐卤便已经无能为力了。于是宋代首先在四川出现了卓筒井。（将楠竹竹节淘空，形成一个“筒”，筒筒相连，即“卓筒”。可以固定井壁，又方便淘取钻下的泥石）卓筒井的开凿原理看起来十分简单，即利用舂米时的杠杆原理，通过足踏带动一个钻头上下运动，从而达到打井的目的。这在当时是十分先进的凿井方式，这种“冲击式顿钻法”是具有革命性的一次创新。
燊海井治井、修井、护井部分工具
人工踩架（碓架），是锉井的重要设备。工人6至8人分成两组，每组3或4人同时踩上踩板，利用杠杆原理，碓头翘起，锉井工具靠自身重力迅速向下冲击，如此反复击碎岩石，同时不断向井下灌水，将击碎的岩石混合成泥浆，用“扇泥筒”将泥浆提出。
燊海井碓架及碓架模型雕塑
燊海井开凿于清道光十五年（公元1835年），历时3年凿成。井深1001.42米，是世界第一口超千米的深井，是世界科技史上的重要里程碑。
现在燊海井仍遵循古老的工艺流程，将千米之下的盐卤提汲出来，然后用低压火花、圆锅制盐。它的主要建筑有碓房、大车房和灶房，主要生产设备碓架、井架、大车等保存完好。
18.3米高的燊海井天车（当地人称井架为“天车”）
天车由成百上千根质轻耐腐蚀的杉木连结，以“堆积木”式的方法用竹篾绳（现也用钢制箍绳）捆扎成木头支架，竖于盐井的井口。天车的顶部装有滑轮，底部有转轮，用于采卤、淘井、治井。天车没有地基，地面用篾绳作拉式支撑，一般有数十米高。最高的天车大德井高118米，有40层楼高，形如通天高塔，气势磅礴。天车需要维护和更换箍绳（维护工称辊工），直至盐井枯竭方才散架、破碎。自贡产盐鼎盛时期，遗存下来的古井就过万。如今保留下来的天车数量越来越少，辊工也越来越少。
燊海井大车
大车，亦称“盘蔑绞车”、“地车”，木制。分轴心、车盘、刹车、车架四个部分。结构合理，转动灵活，牵引力大，可调控速度，用以凿井、修治井和井下提升盐卤。可以用人力拉转，喊着盐工号子，你可以想象那种劳作场景。也可以役牛。自贡盐业鼎盛时期，人口20万，役牛就有4万。现在大车被卷扬机替代。
燊海井枧管（分卤管和气管）
天车下的管道叫笕管（枧管），枧管是古代劳动人民的发明。用竹木材料制作的气、卤输送管线，分为气笕和卤笕。气笕是把气井的天然气送到烧盐的灶房；卤笕是把卤井的卤水送到烧盐的锅里。燊海井以产低压天然气为主，兼产黑卤。
燊海井烟巷（用于布置气枧和气枧维护的巷道）
燊海井以低压天然气为燃料、圆锅制盐，是一种古老的传统制盐工艺。制盐的主要原料为卤、黑卤、盐岩卤三种。燃料为燊海井自产的低天然气。主要制盐工具有：灶笼子、铁铲、烟子扁、磨盐扁等。
聪明的盐工发明了用煮豆浆浇在沸腾的盐卤上，以去除盐卤中的杂质，生产出品质盐。
随着60年代真空制盐技术逐步推广，传统的制盐工艺已逐渐萎缩，尤其是自贡盐矿资源的枯竭，流传了1000多年的传统制盐工艺也几近消失。
盐是有味道的，百味盐为先。制作四川泡菜、榨菜、腌制品，一定要用四川自贡井盐，才有地道的川味。你可以在自贡品尝一下盐帮菜的味道。
最后放一小段在燊海井拍的提卤和煮盐的视频。
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