近日，有外媒拍攝到了寶馬3系電動版路測的諜照。從諜照中可以看出純電動版3系與下一代燃油版車型的差別並不大，但車身前格柵的封閉構造則預示著這是一款純電動車。據瞭解，純電版寶馬3系將於今年10月份的巴黎車展與大家見面。
除封閉的前格柵外，該車前門以及後保險槓上還貼著“電動測試車”（electric test vehicle）的標識，前車窗左下側也有紅色防火貼（外媒推測是歐洲汽車廠商測試電動車的強制性標識）。總而言之，通過偽裝車所展露的蛛絲馬跡，已經可以斷定這就是寶馬3系電動版的偽裝車了。
儘管從諜照中可以看到該車尾部依然有雙邊共兩出的排氣管，但這並不代表該車就配備了燃油發動機，而很可能是廠商為了掩人耳目，而有意為之的措施。當年保時捷在測試Taycan純電動超跑的原型車上，也是通過這種方式掩人耳目的。
另外，該媒體還透露，寶馬專門在公司內部將寶馬3系純電版的動力系統裝在了一輛特斯拉Model 3上，以測試各項數據指標。這個消息印證了其已經將Model 3作為主要竟品。據瞭解，純電版寶馬3系的續航可達到300英里，約合482公里，而Model 3的長續航版也能達到310英里，約合499公里，二者續航上幾乎不分伯仲。
目前Model 3已經開賣，產量持續攀升，訂單卻依然源源不斷。相信隨著純電版寶馬3系的上市，將對Model 3的市場地位形成較大威脅，好戲快要上演了。
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