就在平昌冬奥会中国体育代表团成立的同一天，短跑名将张培萌正式加入中国国家雪车队，成为钢架雪车运动员，备战2022年的北京冬奥会。从田径赛场到雪车赛道，从北京夏奥会到北京冬奥会，北京人张培萌续写自己的体育人生，将演绎北京“双奥”的精彩。
运动员张培萌将见证北京“双奥”的壮举
张培萌是一个地地道道的北京小伙，2008年他在家乡北京参加了夏季奥运会，2022年他同样期待在家乡北京参加冬奥会。北京是世界上第一个既举办夏奥会又将举办冬奥会的“双奥”城市，而张培萌或许将成为中国第一个既参加夏奥会又参加冬奥会的“双奥”运动员。这样的巧合对于北京这座城市，对于北京人的张培萌都有特殊的意义。
2008年的张培萌21岁，他第一次参加奥运会就是在家门口的北京，在国家体育场鸟巢的跑道上，张培萌跑出了中国速度。2022年的张培萌35岁，他期待在家门口再参加一次奥运会，同样期待重回鸟巢，在开闭幕式上展现中国传奇，以运动员的身份见证北京“两个奥运”的壮举。
曾经的张培萌作为一名田径运动员，在2013年莫斯科世锦赛跑出10秒整的最好成绩，成为当时跑得最快的黄种人。如今的张培萌作为一名钢架雪车运动员，要在冰道上同样创造中国钢架雪车的历史。从塑胶跑道到雪车赛道，从时速36公里到时速140公里，张培萌也将感受到两种不同的极限速度。
由于钢架雪车需要运动员具备强大的起跑速度，这与田径短跑非常相似，因此张培萌作为一名出色的短跑运动员，跨项转型到钢架雪车具有很大的先天优势。在国外已经有成功的先例，2014年索契冬奥会双人雪橇亚军劳琳曾在雅典夏奥会获得百米银牌、伦敦夏奥会获得接力金牌，如今张培萌正努力成为中国的“劳琳”，追梦4年后的北京冬奥会。
对张培萌来说，只要站在北京冬奥会的赛场上，他就已经达到胜利的起点。为此他将要利用4年的艰苦的训练和比赛，赚取积分达到奥运会参赛标准，完成自己职业生涯从田径到雪车的转变，实现自己从夏奥会到冬奥会的完美过渡。
北京冬奥会弥补中国雪车运动的空白
对于中国雪车队来说，短跑名将张培萌的加入是迅速提升中国雪车实力的“捷径”， 也能够吸引带动更多运动员尝试参与冬季项目，对我国跨界跨项选拔冬季项目人才起到极大的促进作用，有助于发掘冰雪人才，为备战2022年北京冬奥会助力。
但是由于专业性强、危险性大、场地局限多等原因，中国的雪车运动几乎没有开展，尤其是缺少训练场地是阻碍发展的瓶颈。目前中国还没有雪车雪橇的标准赛道，国家队的训练和比赛只能常年在国外进行。不过随着北京成功申办2022年冬奥会，建设中国的雪车雪橇赛道即将成为现实。
据悉正在北京延庆建设的国家雪车雪橇中心，将是亚洲唯一一个具备回旋弯的赛道，也是世界上第十六条标准赛道，承办北京冬奥会有舵雪车、钢架雪车和雪橇的全部比赛项目，赛后将成为国家队训练基地，也为中国将来举办雪车雪橇国际赛事提供可能。
国家雪车雪橇中心效果图
虽然中国雪车起步较晚，但发展却很迅速。平昌冬奥会中国雪车队共获得4个参赛名额，创造了历史。相信随着张培萌的加入，一定会为中国雪车队备战北京冬奥会带来更强大的实力。我们也期待他们能在北京冬奥会上创造中国雪车的突破。
2004年张培萌进入北京田径队开启职业生涯，2017年天津全运会张培萌以一枚接力金牌结束田径生涯，但这不是退役，他换了一条跑道延续中国速度。从田径到雪车，从夏奥到冬奥，贯穿张培萌的青春年华。如今摆在张培萌面前的是一条全新的人生起跑线，当他跑到2022年，站在北京冬奥会的赛场上时，一定能够诠释出北京冬奥会的精彩、非凡和卓越。（文/姜雪峰 )
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