阿爾山火車站
阿爾山火車站修建於1937年，是一幢東洋風格的低簷尖頂二層日式建築，一層外壁周圍是用花崗岩堆砌的亂插石牆，樓頂用赭色水泥塗蓋。它用磚木、花崗岩、鋼筋混凝土建造而成，一層外壁是用粗糲的花崗岩堆砌的亂插石牆。候車室裡面有兩排橘紅色的塑料椅，每排八個座位分別裝在兩側牆上。
亞布力南站
亞布力南站位於黑龍江省尚志市境內，修建於2007年，是葦河——亞布力路段終點，哈爾濱鐵路局下屬專用車站，位於亞布力滑雪場山門附近，隸屬哈爾濱鐵路局。
橫道河子火車站
橫道河子火車站建於1901年，位於黑龍江省海林市橫道河子鎮，是濱綏鐵路沿線車站，現隸屬哈爾濱鐵路局牡丹江鐵路分局管轄。橫道河子火車站就是典型的俄羅斯式藝術風格建築，雙層白色站樓，兩座磚紅色塔樓立在兩旁，目之所及，獨樹一幟，奪人眼球。在群山的映照下，車站彷彿是從西洋畫裡走出來的。
吉林西站
吉林西站由林徽因設計、梁思成審定，建成於1928年，是東北第一條中國人自建鐵路的火車站。曾用名吉海鐵路總站、八百壠站、黃旗屯站，1985年改名為吉林西站。吉林西站是全國重點文物保護單位。吉林西站作為中西合璧的建築物，它既富含中國傳統建築的底蘊，又有西方現代建築的風格，堪稱我國近代建築史上的傑作之一。
青龍橋站
青龍橋火車站是京包鐵路上的一個小火車站，位於北京市延慶境內，建於1908年。這座車站仍保留著百年前的運營方式，所有列車都要在這裡短暫停靠後，經過著名的“人字形鐵路”折返繼續前行。青龍橋火車站早在2008年就已被首都博物館確定為工業遺產，老站房和詹天佑墓等都進行了修繕和恢復原貌，作為愛國主義教育基地向公眾開放。
青島站
青島站位於市南區泰安路，始建於1899年，是一座飽經滄桑的百年老站，擔負著青島市及周邊地區旅客、貨物運輸任務。青島火車站是中西建築風格聯姻的產物，建築風格是德國文藝復興風格。
旅順站
旅順火車站，最早名為巴得達多，後改稱旅順口。車站始建於1898年9月，沙俄時期，為原中俄聯合修建的東清鐵路南線終點站。1904年日俄戰爭後建造現有站舍，時為三等站。站址在大連市旅順口區井崗路。旅順站是一座造型別致、俄羅斯風格的木質建築物，隸屬瀋陽鐵路局大連車務段管轄，二等站。2014年已關閉運營。
碧色寨站
碧色寨站原名壁蝨寨站。站址在雲南省蒙自縣碧色寨，建於1909年，隸屬昆明鐵路局管轄，現在還保存原貌，整個車站都屬保護範圍。碧色寨車站站房，位於車站北端，東西向，法國式磚木結構建築，紅瓦黃牆，一樓一底，通高11.5米，面闊五間25.5米，進深10.2米，站臺面闊25米，進深4米，現為昆河線站房。
圖文來自於網絡
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