在這SUV大行其道的合資品牌市場中，品質過硬、口碑極高、外觀不譁眾取寵的車型，就像一股清流，它可能沒有華麗的虛表以及爆款般的銷量乍現，但絕對是你心中永遠的選擇之一，這次就給大家推薦具備低調奢華有內涵特質的合資SUV四款。
斯柯達柯迪亞克
斯柯達柯迪亞克肌肉感的外形充滿力量，尺寸也不小，頗有科迪亞克棕熊的感覺。從外觀方面可以說這款車確實有點“直男”範兒，並不花哨，比較低調，但綜合實力絕對稱得上是奢華有內涵。柯迪亞克出自大眾最新的MQB平臺，在沿用家族設計的同時，外觀看起來更具有力量感，整體沉穩、大氣，很有個性。最新版本的車型上增加了LED大燈，點效果出色，也是新款車型配置上的亮點之一。
柯迪亞克的內飾是非常容易被人接受的一款，有亮點，整體設計又非常協調、耐看。 這款新車型搭載的是一塊9寸大屏，信息全面，視覺效果出色，界面簡潔，各項功能容易上手。全景天窗採光效果不錯，面積夠大，後半部分完全覆蓋到了後排座椅，可開啟面積也比較理想。車系中優享、科技、旗艦三款車都採用了7座佈局滿足更多人的需求。
動力方面，和途觀L一樣，搭載了大眾集團第三代EA888發動機共擁有1.8T、20T兩種排量。7速雙離合變速箱的表現很不錯，低速幾乎沒有頓挫，換擋迅速，升擋積極。擁有經濟、標準、運動、個性化、雪地和越野6種駕駛模式，每種模式對油門、轉向、變速箱有不同的設定，能滿足不同的駕駛習慣。
廣汽本田冠道
廣汽本田冠道的英文名字叫做 Avancier，直譯的意思為發燒友。這個名字早在20年前有本田的同款車型用過，這款車型是一款當時搭載了先進科技配置的旅行車。其實這款旅行車也走的是跨界路線，同樣，冠道也做到了這些，但中國市場上跨界SUV會更吃香一些。現在的這款冠道被廣汽本田定位於豪華的中大型SUV，我認為從配置上講定義沒問題，包括空間也是足夠“有內涵”。合資中大型SUV市場本來就比較低調，不過月銷近萬臺的情況也屬於這個市場的高調錶現了。冠道是一款充滿著動感和力量感的車型，整體視覺效果很寬厚，也很特立獨行。
240 TURBO與370 TURBO在內飾佈局上大體是一樣的，只是功能方面有所區別。在頂配版的車型上面，後排還會配備多媒體控制系統，給這臺車增加了商務用途。白適應巡航功能、防碰撞警示以及車道偏離功能，都在頂配的370 TURBO車型上配備 。
高速行駛穩定性非常出色，不會有飄忽的感覺，給駕駛者充足的信心。
雪佛蘭探界者
既然說到雪佛蘭的SUV，就必須提到 Suburban Carryall，這款公認的SUV鼻祖車型，是美國雪佛蘭基於 Series490車型衍生的全封閉式車尾的皮卡打造而來的，這種車型專門定位於住在美國郊區大豪斯里的中產階級。探界者，國內其定位更多也是輕度越野和美範兒的中型SUV，但設計還是較低調。車身的腰線增強了整體的運動感，雖然身為中級SUV，但是由於比例協調，所以給人感覺並不笨重。
內飾採用雪佛蘭家族化的飛翼式中控臺，各個功能區按鍵佈局合理，副駕駛區域的皮革包裹，提升了車內的精緻感。
9擋自動變速器，同級別中使用的除了Jeep自由光、本田冠道和奔馳GLC外，就是探界者550T了。2.0T發動機的動力表現非常出色，無論任何速段，只要你願意深踩油門，就能帶來足夠強的加速感。適時四驅系統和陡坡緩降功能，可以幫助駕駛者們應付輕度的越野路況。
三菱歐藍德
首代歐藍德誕生於二十世紀初，由轎車底盤打造，第二代歐藍德的後期改版和我們心中的“賽道神車”是多麼的相似。現款車型延續了較早版本的外觀設計，整體造型非常有衝擊力。
整體內飾採用黑色設計，佈局簡潔明瞭，所有區域和設備看起來都是加大尺碼的。
採用了來自三菱原裝進口的4J11型MIVEC發動機，額定功率達122kW/6000rpm，最大扭矩為201N·m/4200rpm 。CVT變速箱表現的非常平順，在深踩油門時，“模擬降檔”非常及時，但動力的爆發點來的稍晩，直到轉速提升至3000轉以上時，才使出了全力，不過收油後“升檔”也足夠積極。
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