隨著大家消費水平的提高，購車人群也逐漸年輕化，汽車已經從普通的交通代步工具變成了一種潮流和時尚，對於較為年輕的朋友來說，普通的三廂家轎顯然不足以滿足他們對於汽車的審美和追求，他們需要既有能賺足回頭率的超高顏值外觀，也要有出色的性能操控，同時還得兼顧到足夠空間能夠拉上三五朋友一起出行，要同時滿足這幾點條件的話四門轎跑就是唯一的選擇了。
提到四門轎跑首先聯想到的就是奧迪A5，A5不僅有著流暢的車身線條，造型也低趴運動，同時在空間方面的表現較為出色，能夠獲得許多年輕人喜愛也就在情理之中，但36.98萬到56.38萬的高昂的售價卻把絕大部分的年輕朋友都攔在了門檻之外。好在如今有了這樣一款車型可以彌補這一遺憾，它就是來自起亞旗下的進口車型斯汀格，斯汀格有同樣年輕、時尚、運動的定位，但售價卻比奧迪A5要便宜很多，買不起A5也不要緊，這貨比奔馳Coupe都漂亮，擋上尾標就是瑪莎拉蒂！
在如今的中國市場，韓系車境況並不太好，銷量也有著不同程度的下滑，而這部分下滑的銷量基本也被大眾和國產自主品牌所消化，但這並不能否認韓系車的整體品質，斯汀格就是這樣一款代表著起亞較高造成水準的車型，它把力學、美學、空氣動力學完美的集合於一身，車頭部分的導流槽具有很強戰鬥氣息，優雅流暢的側面車身線條也讓這臺車長超過4米8的大傢伙並不顯得笨拙，尾部設計看上去似乎有些瑪莎拉蒂的影子，加上兩側的雙邊四出排氣，擋上尾標活脫脫的一臺超跑。
相比十分吸睛的外觀，內飾部分設計就較為簡單了，整體上還是採用了對稱式設計，懸浮式中控屏，圓形空調出風口，按鍵佈局簡潔明瞭，只不過在用料上實在是有一點欠缺，中控部分基本上都為硬質材料，門把手兩側則採用了皮革包裹。三輻式的方向盤採用了平底設計，並且配有金屬換擋撥片，對於運動氛圍上的營造還是比較到位的。因為是一臺後驅車，所以後排中間地臺的凸起不可避免，但在空間方面的表現還是夠用的。斯汀格全車配有哈曼卡頓的12揚聲器，相信足以滿足大家挑剔的耳朵。
動力方面，斯汀格搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，擁有256馬力，最大功率188千瓦，最高扭矩353牛米，匹配的是八擋手自一體變速器，這樣的動力配置在日常使用顯然是足夠的，但8.15秒的百公里加速成績對於一臺轎跑來說還是缺少了一些熱血。
斯汀格目前在售的僅有兩款車型，分別是2.0GT和2.0GT+，官方指導價分別為為27.98萬和31.98萬，總的來說，斯汀格在顏值方面是滿分的，只要開上路絕對能夠賺足回頭率，它又是一臺進口車型，整車品質還是較高的，唯一欠缺的是國人對於起亞這個品牌的認可度，如果大眾CC長成這樣就絕對能夠取代奧迪A5了，小編也想知道大家怎麼評價這臺代表著韓系車較高造成水準的斯汀格？
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