熟悉我的朋友都知道，我對於自主品牌長安的看法是動力技術的儲備是比較認同的，不管是發動機的研發還是愛信6AT的調教都是給予比較不錯的評價的（相比自主品牌），但是長安車型的外觀設計還有內飾設計我一直都是吐槽吐槽再吐槽，不過有一款新車雖然不能徹底的改變我對長安的吐槽點，但是相比還是有很大進步的，那就是有望於今年下半年上市的長安CS85。
長安CS85作為一款中型跨界SUV，外觀整體風格不同於傳統SUV那樣敦實厚重，運動風十足。雖然猛一看這個外觀還是比較漂亮的，但是不難發現這臺車的設計元素太讓人熟悉了，借鑑了不少車的風格。比如這個中網，面積很大，且形狀不規則，看起來很有氣勢，你可以說這是長安家族的設計語言，因為長安旗下有不少車型都是這樣的設計，但是我腦海裡的第一反應卻是雷克薩斯的中網，我相信跟我有同樣想法的人不在少數。車身側面來看溜背的造型很運動很好看，但是我的第一反應是寶馬X4，尾燈方面橫穿車尾的鍍鉻條還是提升了一點檔次感，其他沒什麼好說的，整體看下來我認為這臺車還是原創度不夠，雖然看起來很漂亮，但是我認為長安這種自主一線品牌的設計不應該只是這樣，借鑑痕跡太重，還是原創的東西再多一點，應該好好學學吉利。
內飾方面長安CS85倒是給了我不少的驚喜，從目前曝光的圖片來看這次的設計終於可以“揚眉吐氣”一次了，較大的中控屏，下方是空調出風口，然後在操作區域是鋼琴烤漆面板，後方的電子擋把，雖然內飾還處於偽裝階段，但是從目前看到的情況還是比較大氣並且設計簡潔的，讓人看了最起碼不心生討厭，而且整體的塑料感並不會像以往長安車型那麼強，具體的配置現在還不清楚，不過我相信不會差，畢竟配置一向是自主品牌的拿手好戲。
長安CS85作為一臺中型SUV，擁有著長4720/寬1845/高1665mm的尺寸，軸距2705mm，相比傳統中型SUV來說這個尺寸並不算大，不過作為一臺跨界SUV來說也還行，前排肯定沒有問題，後排腿部空間和頭部空間是需要等正式上市之後才能體驗。
在動力方面，應該是有兩種發動機可供選擇，1.5T渦輪增壓發動機和2.0T渦輪增壓發動機。其中1.5T發動機最大功率178馬力，這個數據跟本田思域上那臺1.5T發動機的馬力基本相同，可見長安這次調校的還是比較激進的，而2.0T發動機則是長安自主研發的那臺藍鯨發動機，最大功率233馬力，變速箱方面我猜測應該是配備的愛信6AT變速箱，以長安的調校功力，這兩套動力組合在這臺CS85上的表現還是很值得令人期待的。
CS85作為長安旗下的一款跨界SUV，外型很運動，內飾也擺脫了一貫的塑料感，而動力水準方面應該是要比旗艦SUV CS95的表現還要好，這樣看這臺車是有不錯的產品力的，接下來就是等上市之後的定價了，只要價格合適我相信CS85會成為一款爆款車型的，如果價格區別被設定在12萬-18萬，你會不會選擇這臺跨界SUV呢？
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