昨天（8月19日），
成貴高鐵鴨池河特大橋引橋
6號墩至7號墩現澆梁完成澆築，
澆築方量248立方。
這標誌著世界上最大跨徑中承式鋼混結合提籃拱橋
——成貴高鐵鴨池河特大橋全橋貫通！
成貴高鐵貴州鴨池河特大橋位於貴州鴨池河索風營水電站上游約8公里處，起於畢節市黔西縣鐵石鄉米新寨村，向東南跨越鴨池河，終於貴陽市清鎮市暗流鎮沙田村。大橋全長971米、主跨436米，結構形式新穎，跨度大、受力複雜，為世界首例。
鴨池河特大橋建成後，將成為烏江百里畫廊上又一道靚麗風景線，並將成為世界高速鐵路橋樑的一個經典案例。
據瞭解，成貴高鐵預計2019年通車運行，為雙線高速鐵路，設計最高時速為250公里，橋樑隧道佔比為80.5%左右，素有“世界第一條山區高速鐵路”之稱。
成貴高鐵通車後，貴陽到成都火車運行時間從16小時縮短至約3小時，形成西南至華東、華南沿海快速客運通道，對提升我國西南地區經濟發展具有重要意義。
成貴高鐵全長632.6公里，總投資約780億元，於2013年12月開工建設，其中四川省境內58.577公里，雲南省境內79.299公里，貴州省境內177.144公里，全線為整體無砟軌道，按照國鐵一級、雙線客運專線標準建設。
今年1月5日，成貴高鐵四川段開始鋪軌，貴州段預計今年10月左右開始鋪軌。目前，成貴高鐵的組成部分——成綿樂客專（成都至樂山段）已經開通運營，現在修建的是樂山至貴陽段。經後乘高鐵從貴陽東站出發，依次經過清鎮、黔西、大方、畢節、鎮雄、威信、新街、文興、長寧、宜賓東、屏山、泥溪、犍為，最後抵達樂山站。
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