提到普拉多在国内应该是非常有名气的一款车，也是很多人梦想中的车型，不过，这款车在国内的起售价是44.28万元，所以，能够拥有这款车的消费者还算少数，不过，普拉多在日本本土的售价可没有这么高，从丰田日本官网获悉，其起售价是3538080日元，折合人民币21.8万元，不比不知道，国内的价格居然比日本多出了一台车的价格，那么，国产普拉多为何会多出这么多的价格？
话说22万的起售价在国内跟一台中高配的哈弗H9售价差不多，没想到日本的汽车会如此的便宜，要是国内卖这个价格，估计能卖疯了，不过事与愿违。但是，从销量来看，国内的销量并不比日本差，而且这款车的销量一直非常稳定。那么，国产普拉多和日本的差别在哪里呢？
首先，全新国产普拉多上市以后，取消了以前标配的全时四驱，改成了适时四驱，不过，日本本土的车型依然坚持用全时四驱，从配置上来看的话，日本的应该要卖的更贵。动力部分，日本最低配版提供的是2.7L 5座版车型，动力输出方面，其最大输出163马力，最大输出246Nm，从动力来看，似乎是找到了价格为何会如此低的原因了，因为国内最低配版提供的是3.5L V6发动机，从动力部分来看，国产的要更为强劲。
再按照国内和日本消费能力来说，按照收入来说，国人的人均收入是没有日本人高，但是，购买里方面，国人高档消费能力是要比日本人强的，毕竟中国的土豪真不少，这也是因为财富不平均而造成的，所以，日本人买一辆普拉多所需要的耗费，其实和国内是差不多的，有可能还会更多，因为，这种大排量的车型在日本是不怎么受欢迎的。
在看一下日本本土普拉多最高配车型的配置，2.8L自吸气加全时四驱，售价是5363280日元，折合人民币33万元，这个价格也要比国内低配版车型价格要低，除了动力配置低了之外，其它方面其实跟国产的普拉多相差是不大的。
其实，这个价格也是处于对国产越野车的保护，如果普拉多在国内也只卖20多玩的话，估计国产越野车肯定是没人要的，各方面都不如人家，想想一些国产车还卖的那么贵，确实不应该，所以，买车谈情怀是不切实际的，只有提高品质和价格竞争力，未来才将有市场可言。
所以说虽然国内普拉多比日本多出了一倍的价格，但是，从动力配置上来说就已经分辨清楚了，汽车文化不一样，国内买普拉大多数是越野用的，但是，在日本普拉多的动力并不能称其为硬派越野，同时，国内为了保护国产车，势必会对这些高消费的车型加收更多的税，等到哪一天国产品牌的技术能够跟丰田差不多的时候，那个时候合资车和进口车的价格应该就会大大降低了。你对此有什么看法呢？请在下方留言评论。
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