說到日系汽車品牌，大多數人首先想到的是豐田和本田兩大知名合資車企，對國內汽車市場的發展起到了比較大的促進作用，並與德系的大眾形成了三足鼎立之勢，除此之外，像斯巴魯、馬自達、鈴木等日系汽車品牌也有著一定的知名度，深受一些國內消費者的喜愛，而今天給大家介紹的是來自斯巴魯家族一款非常經典的車型——森林人，最“落魄”的日系車！越野性能不輸普拉多，現降近5萬卻賣不動。
森林人作為斯巴魯家族最經典的車型之一，其品質還是得到了消費者的認可，尤其是水平對置的發動+全系四驅的動力系統優勢比較的明顯，但是其進口車型的身份相比同級競品車型在價格上要高很多，這也使得這款車在國內的銷量並不好，成為了一款典型的叫好不叫座的車型，在此期間斯巴魯對這款車也採取了一定的降價措施，但收到的效果並不是很明顯。
斯巴魯的外觀看上去還是比較的硬派越野，整個的造型呈現出了比較強的力量感和肌肉感，狂野霸氣的氣息展現的淋漓盡致，前臉的設計則有著比較高的辨識度，多邊形的進氣格柵加入了大量的金屬元素進行裝飾，金屬質感得到了明顯的提升，而大燈組則延續了硬派車型一貫的設計，碩大粗獷且比較的銳利，另外車身和尾部則是嚴格按照硬派車型的定位來進行設計，顯得特別陽剛俊俏，爺們派十足。
斯巴魯的尺寸表現只能算是比較的一般，長寬高分別為4620*1810*1735mm，軸距為2640mm，其定位為一款緊湊型SUV，空間比較的緊湊，但是其價位已經達到了一款中級車型的水準，這也是很多人拿它與漢蘭達、銳界等中級SUV車型相比的一個重要原因。
斯巴魯作為一款純進口車型，其在內飾的打造上營造出了比較強的高級感，黑棕雙色的設計給人的感覺比較的奢華，相比漢蘭達、銳界等車型來說更加的高端上檔次，中控臺的佈局比較的合理，區域劃分明確清晰，極大程度上提升了整車的操控，而皮質包裹的三幅式多功能方向盤和科技感十足的中控液晶屏則比較的主流，另外 X MODE系統則是整個內飾最大的亮點，總共分為兩檔，第一擋為雪路、冰面模式，第二擋為積雪、泥濘模式，極大程度上提升了整車的越野能力，彰顯出了這款車的優勢。
在動力上，斯巴魯還是有著明顯的優勢，搭載的是2.0L、2.5L和2.0T水平對置發動機，其中2.5L發動機最大功率為126KW，最大扭矩為235Nm，而2.0T發動機最大功率為177KW，峰值扭矩達到了350Nm，傳動力方面，與之匹配的是CVT模擬6速或模擬8速變速箱，並且全系車型均配備了四驅系統，越野性能非常的出色，相比普拉多來說並不是遜色很多。
最後再來看一下斯巴魯的售價，售價區間為22.38萬-31.78萬，這樣的售價在同級車型中可以說明顯偏高，為了能夠改變這款車的現狀，斯巴魯也是推出了2019款車型，新車有望在今年年底進入到國內市場，能否一改當前的頹勢，讓我們拭目以待。
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