北京时间2018年8月17日，中国又一超级工程，新疆跨度最长的铁路桥，格库铁路台特玛湖特大桥顺利合龙贯通。
台特玛湖特大桥2018年4月20日开始铺轨，建设时需要跨越塔里木河和台特玛湖，面临沙漠、沼泽湿地等复杂环境，施工难度极大。图为一名现场指挥吹着口哨指挥台特玛湖特大桥最后一片梁吊装。
台特玛湖特大桥最后一片梁正进入架桥机。
台特玛湖特大桥最后一片梁正准备进入架桥机，记录员正在记下这片梁的编号。
台特玛湖大桥原计划只有7公里，最后扩展到约24.5公里，就是为防止水流被阻断，为塔里木河的生态输水提供便利。
台特玛湖特大桥最后一片梁正被输送到桥墩上方。
台特玛湖特大桥是整个格库铁路的重难点控制性工程，该桥架通后，为后续的铺轨510公里起到保障作用。
台特玛湖特大桥最后第二片梁开始架设。
即将合龙前的台特玛湖特大桥。
一名现场指挥用对讲机告诉架桥机司机，台特玛湖特大桥最后一片梁的状态。
台特玛湖特大桥最后一片梁正慢慢落到桥墩上。
台特玛湖特大桥最后第二片梁架设完成。
已架设完成的台特玛湖特大桥南段。
格库铁路东起青海省格尔木市，西抵新疆库尔勒市，设计为单线电气化铁路，计划2020年9月20日全线贯通。
台特玛湖特大桥最后一片梁吊装成功后，两名施工人员在大桥下吃午饭。
台特玛湖特大桥最后一片梁吊装成功后，全体施工人员在大桥前合影留念。
据了解，格库铁路不仅是新疆联通中国内地省市的南通道，还是欧亚大陆桥的重要组成部分，将带动新疆地区发展。
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