2016年下半年，一批樣式新穎的單車出現在各大城市街頭，共享成為當前一種新的社會概念，一時被炒得沸沸揚揚。
第一個想出共享單車的人，或許也曾想到，這個新鮮的事物會產生空前的熱度。一時間，從共享單車到共享汽車，再到共享充電器，很多想到的東西被不斷複製，還有的人調侃說“也出個共享女朋友吧”。
確實，隨著共享單車的增多，投入到城市裡的每個角落，真的給我們提供了很大的便利，以前每當上班要趕公交車，車站人滿為患，在這種高峰期要想擠出個位置都難。要是人太多隻能又等下一班，這樣一來，耽誤了時間不說還會常常遲到，這是困擾上班族最深的瑣事。
現在有了共享單車，早上下個樓打開APP一劃，就可以知道每個單車停放的位置，不用奔走車站那麼麻煩，其實很多人上班的地方都並不遠，騎上單車十來分鐘的路程。
在廣州這種外來務工人居多的城市裡，因為在外打工，出個門真的不容易，要解決一兩公里的路程，叫個摩的來回就用了幾十塊錢，趕多幾個地方消費了大半天的工資。
想想都心痛，要是下載個單車軟件，兩塊錢一個小時隨便你怎麼走，摩拜去年還推出過兩塊錢一個月的月卡，今年是二十，算算真的好實惠。
就是你自己買個兩百多塊的自行車，騎上四五個月基本報廢。
這一切都是好的，但是接著問題也出來啦，各共享單車公司因競爭過度投放，滿大街的單車，搞得城市秩序很亂，由於投放區域不均勻，有時想找個單車不容易，其它地方又堆積成山，這些也只是問題的剛剛開始，在這個市場裡各共享單車品牌互相排斥，互相碰撞，形成的惡性競爭，他們玩著燒錢的遊戲，一度進入到你死我活的狀態。
結果的是：“小鳴，小藍，酷騎”等一批共享單車的倒閉，用戶押金無法退還，剩下來的摩拜和小黃車也是要死不活的樣子，現在要是你走在街上，看到的是報廢單車到處堆疊，很多已經騎不了，好不容易找到一輛單車，讓你感到無耐的是，要麼已經被人家破壞，要麼加上了別人的私鎖。
說句心理話，真的不希望共享單車就這樣倒閉了，它確確實實給我的帶來了很多便利，希望共享單車能一直走下去，在盈利的同時好好的衡量社會價值，給我們帶來更好的實惠！
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