君馬汽車作為一款年輕的品牌，似乎每一款車都有著獨特的配置，前陣子大家肯定都聽說過那款有著移動KTV功能的君馬MEET 3吧，能K歌，還有麥克風……今天實拍的這款君馬SEEK 5也有著自己獨特的配置。
君馬SEEK5定位於中型SUV，全系都是七座車型，實拍的是車系的頂配車型，1.5T自動領航版。 SEEK5的前臉設計風格和MEET3截然不同，鍍鉻橫條式進氣格柵很大氣，也符合中型SUV的車型定位，少了一些運動感，穩重了不 少。SEEK5的大燈組很絢麗，能提升不少整車的顏值，光源為LED，同時值得一提的是全系車型都標配了LED日間行車燈。SEEK5內置了行車記錄儀功能，現在越來越多的車型配備了原廠記錄儀，省卻了車主後期安裝走線的煩惱，SEEK5的記錄儀顯示效果較清晰。
SEEK5側面造型採用了雙腰線的設計，顯得車身更加修長，車身尺寸方面，SEEK5的車長和軸距在同級車型中都有一定的優勢。 無鑰匙進入功能在1.5T車型上是標配，但是隻有主駕駛上有此功能，副駕駛門把手上並沒有配備，不過影響也不大。實拍車型使用了18英寸的雙色鋁合金輪圈，旋風切削的風格比較動感。輪胎採用固鉑輪胎CS4 TOURING系列，規格225/55 R18。
車身側面的兩條腰線延伸到了車尾，使得車尾的層次感更加豐富。SEEK5的尾燈同樣使用的是LED光源，示寬燈點亮後的效果還不錯，辨識度挺高的。底部有個小小的擴散器式樣裝飾件，就像在穩重中增加了一絲俏皮一般，還挺有意思。SEEK5採用了隱藏式排氣佈局，後包圍上的兩個排氣口是裝飾。
中控臺設計採用了時下比較流行的元素，比如說貫穿式空調出風口、懸浮式屏幕等，整體來看屬於中規中矩的類型。 中控臺棕色區域使用的是軟性材質，其餘地方則是硬塑材質，用料表現一般。實拍車型使用了12.3英寸全液晶儀表盤，顯示效果比較細膩，還支持三種主題模式。還可以在儀表盤內操作一些功能，比如說方向盤助力力度、胎壓監測、限速設置等。SEEK5的方向盤使用了皮質進行包裹，不過方向盤較粗，手感一般。方向盤內側是塑料裝飾件，提升了顏值，不過很影響握持時的手感。方向盤左側為車身穩定控制系統、負離子淨化系統、360°影像等控制按鍵。
中控臺上的這塊10.25英寸懸浮式觸摸屏，顯示效果不錯，多媒體功能方面，支持百度 Carlife 並且還內置了酷我音樂和喜馬拉雅。360°影像的拼接感較重，顯示效果也不算清晰，並且車輛前方只有攝像頭，並沒有配備雷達。語音控制系統的識別度挺高，反應也快，可以摁方向盤上的控制按鍵或直接說＂君馬君馬′來喚醒系統。支持開個天窗啥的，不過因為沒有導航，所以在功能性上打了不少折扣。SEEK5最引人注目的就是手勢控制功能了，系統對於手勢的識別能力和響應速度都很快，這一點很出乎意料。除了常規的加減音量、切換歌曲、接聽電話等功能之外，手握拳，將拳頭手心向上打開變為手掌，就能在中控屏上得到朵玫瑰花。總共有9種手勢，日常比較常用的都已經涵蓋其中了。
空調採用了旋鈕和觸控的操作方式，並且值得表揚的是信息顯示區域，很精緻，有檔次。空調區域上方就是手勢操作的識別區了，需要距離15cm-35cm操作。中控臺底部有2個USB接口，還有一個12V電源接口，滿足前排乘客的使用不成問題。還可以通過擋杆後方的旋鈕按鍵來操作多媒體，開車的時候觸屏操作不太方便，這時候就顯出物理按鍵的意義了，能提升不少安全性。實拍車型配備了電子手剎和 AutoHold功能，能有效地提升日常用車的便利度。
門板方面，SEEK5在駕駛員經常觸碰的位置，都使用了軟性材質進行包裹，車門採用了全包式設計，能避免上下車時褲腿上蹭上汙漬。SEEK5的座椅屬於比較寬厚的類型，頂配車型的前排座椅上才有剌繡，這也是分辨車是不是頂配的一個好方法。主駕駛座椅支持6向電動調節，值得一提的是座椅加熱功能按鍵非常隱蔽，和座椅調節放到了一起。座椅的填充物比較軟，乘坐起來很舒服，也符合一箇中型SUV的舒適定位。第一排有一個空調出風口，同時還配備了2個USB 接口，後排乘客的手機電量也有保證啦。全系車型第二排座椅都支持前後移動和靠背角度調節，空間靈活度會更好一些。如果將第二排座椅靠背調整至最仰狀態， 坐姿就變得非常舒適，頭部空間則要充裕許多。第二排地板中央凸起不高，並且還能放下一雙44碼的鞋，對於提升第二排中間位置的乘坐舒適性很有幫助。除了最低配車型之外，SEEK5全系都標配了全景天窗。第二排座椅支持4/6放倒，第三排座椅支持5/5放倒，全放倒後空間全平，容積能達到1730L。
SEK5車系有1.8L+5MT和1.5T+6MT/6AT兩種動力，今天實拍的這款車型是頂配車型，使用的是1.5T渦輪增壓發動機，最大功率156馬力，最大扭矩215牛米。懸架形式：前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架。
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