領克03是領克的第三款量產車型，也是首款轎車產品。它基於吉利與沃爾沃聯合開發的CMA 平臺而來，是一款個性非常鮮明的運動型轎車。
領克03沿用之前的家族設計，並在此基礎上融入更多運動化元素，以及基於空氣動力學考慮的設計，效果“似曾相同”但又顯然有所不同。上下分段式前格柵層次感鮮明，機蓋上兩條凸起的筋線使略為厚重的車頭看起來更具攻擊性，並起到引導氣流的作用，有效降低風阻及噪音。非常熟悉的分體式大燈+日間燈設計，在這款轎車上變得更加協調。凸出的日間燈同樣可分割行駛中的氣流，降低A柱後視鏡處的風噪。兩側導風孔除了豐富視覺效果，還可以引導氣流緊貼車輪，降低風阻。實拍車輛帶有360°全景影像，試裝車在前格柵處為ACC雷達裝置預留了位置。
從側面看，領克03的車頭部分低趴俯衝線條多用圓角設計，有效降低風阻係數。雖然側面偏厚重，但同樣有著鮮明的運動特質。稜線型側身線條讓寬厚的型面變得靈活、具有力量感。下方的側裙設計，可以使前輪尾流向後流動，有效阻擋橫風進入車底，讓高速行駛更穩定。外後視鏡位於門板上，更好的維持車身整體的流線造型。外後視鏡帶有電動摺疊，倒車自動下翻功能，且配有全景影像攝像頭。實拍車型配備來自固特異的 EAGLE F1系列輪胎，尺寸為225/45 R18。啞光合金輪圈採用流行的花式雙色設計，提升了整車的質感。
領克03的車尾部分同樣是諸多運動元素的疊加維持了家族設計特徵。雖然單看每處都有點過於獨特，但結合在一起看起來卻非常和諧。設計師在領克03的後備廂蓋上也增加了兩根稜線，豐富車尾細節，同時起到了導流作用，疏導從車頂流向尾部的氣流。尾翼選取最佳的上翹角度4.7°，最大可多提供約11公斤的下壓力。下方擴散器採用略顯複雜的多條稜線設計，視覺效果誇張而運動化。領克03的尾燈經過了重新設計，垂直排列的矩形燈腔結構呈扇形展開，與概念車理念更為貼近，顯然有著極高的辨識度。
由於領克03仍然處於密集的測試階段，具體動力數據官方暫未公佈。根據之前的報道，新車會配備兩款動力，配備手動或雙離合變速箱。
領克03作為運動型轎車明顯設計上更加成熟，在運動化方面也實施得比較徹底。對於一部分消費者來說，過於個性化的家族設計，依然處於觀望和逐步接受的階段。在“類同”中進化得更加與眾不同，這是對領克03的主要印象。在設計方面，這款運動型轎車保持了許多家族基因，但又將原本SUV身上的固有特徵推翻重建，變得更獨特也更有吸引力。鑑於領克01與02的“珠玉在前”，相信這款新車也會在不久之後再受矚目。
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