不知从何时开始，市面上所售车型搭载的发动机似乎都在向1.5排量拉拢靠近，1.5排量发动机貌似拥有非一般的魔力，让合资品牌和国产自主品牌车企投身于此，可以说1.5排量发动机是目前汽车行业的着重中心点。
放眼望过去，由于等等因素汽车车型匮乏有限，即便是1.0升排量的夏利，也能让消费者满足对汽车的饥渴敢感，而以现在目前的车市情况来看，当时的1.0发动机的确有点太憋屈，无可厚道来讲只能说是够用。
随着社会不断发展，直到汽车行业出现"老三样"，发动机排量逐渐变大。不过汽车污染问题也随之而来，与此同时国家又开始倡导小排量车型，发动机排量又开始逐渐减小，在很长一段时间内1.6排量的车型，被消费者公认为最佳的"黄金排量"。
然而反观近几年，绝大部分主流车型上所搭载的发动机都开始向1.5排量转变，例如；本田新思域1.5T发动机、宝马1系、2系、3系上的1.5T发动机等等，都在使用或者研发这方面的技术，严格来说即便是算没有达到1.5升排量，很多厂商的发动机也都在向1.5排量靠近，再比如；大众的1.4T发动机。
除了合资车外，不言而喻在国内本土上的自主品牌车型，例如；广汽GS4、宝骏560、哈弗H6等热门车型，无一例外也都是采用了1.5T排量的发动机，这到底是什么原因导致的呢？
一个字：税
在各个市场经济环境中，可以说所有变化都与经济利益相关联，当然发动机排量变化最主要的原因同样是离不开个钱，简单点说，发动机排量大小与汽车消费税有很大的挂钩关系，那汽车消费税又是什么嘞？
消费税是1994年国家设置的一个税种，是在对货物普遍征收增值税的基础上，选择少数消费品再征收一道消费税，一般体现在生产端，目的就是在于调节产品结构，引导消费方向。
直到2008年9月1日时，汽车消费税又进行了一次大改革和调整，调整后的乘用车消费税税率变成下图这样；
从上图可以看到；装配1.5以下排量的发动机车型会征收3%的税，而1.5升以上就是5%的税率，别小看只相差2个百分点，但在整车价格上可就相差到成百上千，甚至过万；不言而喻在体现销售价格上，也就当然相差更多了，所以汽车厂商未来减少成本，就不断拼命的更新研发1.5排量的发动机。
性能相近1.6排量
之所以1.5升排量的发动机流行，其实还有一个主要原因，就是它的整体效果接近曾经的1.6升黄金排量，对于大部分车友来说，车的主要用途在于代步、假期驾车出游两部分，1.6升排量能够在保证基本动力的前提下，兼顾舒适度、稳定性、操控性，最大限度地满足消费者对家用车的要求标准。
而且1.6升排量发动机在油耗表现上也更加合理，特别是对于家用车来说，1.6升发动机在动力性和经济性上达到了比较好的平衡点。
另外，在车辆保养方面，采用1.5升发动机的车型比更大排量发动机的车型，在保养方面上也可以剩下不少费用，对于消费者来讲也可以说是一个比较不错的选择；因此，1.5升发动机无论是在产品效果上，还是在成本价格上，都获得了车企和消费的一致认可！
不知您对1.5排量发动机各方面还有没有不同的看法和想法，都可在下方留言评论给5哥如何？
閱讀更多 5S養車 的文章
