8月20日，滎陽市國土資源局發佈公告，網上掛牌出讓七宗地塊的國有建設用地使用權。七宗土地均為城鎮住宅用地，共計173053.88平方米(摺合約259.581畝)，起拍價合計約4.01億元。掛牌時間為2018年9月10日至2018年9月19日。
★滎政儲〔2018〕17-1號地塊
位於康泰路與牡丹路交叉口西南側，土地面積16181.91平方米(摺合約24.27畝)，起拍價6660萬元。
★滎政儲〔2018〕17-2號地塊
位於康泰路與牡丹路交叉口東南側，土地面積12960.2平方米(摺合約19.44畝)，起拍價5335萬元。
★滎政儲〔2018〕19-2號地塊
位於廣武鎮霸王城村，土地面積34159.63平方米(摺合約51.24畝)，起拍價44602萬元。
★滎政儲〔2018〕20號
位於廣武鎮霸王城村，土地面積34333.52平方米(摺合約51.50畝)，起拍價4485萬元。
★滎政儲〔2018〕29-2號地塊
位於荷苑路與桃賈路交叉口西南側，土地面積41530.64平方米，(摺合約62.30畝)，起拍價14750萬元。
★滎政儲〔2017〕35號地塊
位於濱湖南路與奧萊大道交叉口西北側，土地面積18253.06平方米(摺合約27.40畝)，起拍價2395萬元。
★滎政儲〔2017〕38號地塊
位於濱湖南路與奧萊大道交叉口西北側，土地面積15634.92平方米(摺合約23.45畝)，起拍價2050萬元。
滎陽土地市場逐漸火熱，究其原因，有以下幾方面：
◆滎陽位於鄭上新區核心區域，未來將變成行政文化服務中心；
◆位於滎陽的鄭州西站已經開通，滎陽與鄭州的之間的交流將愈發便捷；
◆6號線、8號線二期、10號線和21號線，4條地鐵線將向西延伸至滎陽；
◆鄭州市政府西遷的消息甚囂塵上，運籌佈局，搶佔先機；
◆近年來，包括新田、永威、天倫、恆大、碧桂園、光明等眾多省內外實力房企，紛紛進入滎陽跑馬圈地，滎陽人居環境日益成熟，正成為新的投資熱土。
得益於以上種種利好條件，滎陽房地產市場發展較快。加之鄭州土地市場競爭激烈，使得部分房企往西轉移戰線。
城鄉總體規劃
1.城鄉發展規模
規劃近期到2020年，滎陽市域人口規模85萬人，城鎮人口65萬人，城鎮化率77%。
遠期到2035年，滎陽市域人口規模120萬人，城鎮人口111萬人，城鎮化率93%，城鄉居民點建設用地139.2平方公里。
2.城鄉空間佈局結構
規劃打造“一心、三點、五軸、五區”的網絡化城鎮發展格局。
一心：滎陽城區作為滎陽市域範圍內的中心城市，是市域發展的主中心。從區域發展來看，該地區是鄭上新區的重要組成部分，承擔著區域服務職能。
三點：廣武、高山和賈峪三個新市鎮，是市域發展的次中心，作為統籌城鄉發展的支點。
五軸：沿金水大道聯繫滎陽市區、上街、高山等城鎮,形成市域中部的東西向空間發展主軸；依託S229、滎澤大道和滎新路等，串聯廣武鎮、中心城區以及賈峪鎮，並向南部新密方向延伸發展，形成市域東部南北向空間發展主軸。沿大河路—S312聯繫廣武鎮、高村鎮、王村鎮、汜水鎮形成市域北部東西向空間發展次軸；沿新G310聯繫賈峪鎮、崔廟鎮、劉河鎮形成市域南部東西向空間發展次軸；沿S233聯繫滎陽市區、崔廟鎮、劉河鎮、王村鎮、高村鎮形成市域南北向空間發展次軸。
五區：自北向南依次為北部生態協調發展區、北部主要城鎮發展區、中部城市功能區、南部主要城鎮發展區、南部生態協調發展區。
3.城鄉綜合交通規劃
以鐵路、高速公路、幹線公路、城際軌道交通為骨架，建立各種交通方式有機銜接、功能完善、快速便捷、國內通達、高效安全的綜合交通運輸體系。
鐵路客運專線：鄭西客運專線於滎陽南部東西向穿過，在滎陽設置站點一處——鄭州西站。
城際鐵路：規劃鄭州－洛陽城際鐵路從滎陽北側通過，在滎陽設站1處；機場-洛陽城際從滎陽南部東西向穿過，規劃城際聯絡線於新密西向北進入鄭州西站，可向東沿鄭西客運專線聯繫鄭州站和鄭州東站。
普通鐵路：規劃月隨鐵路、孝大鐵路、環城鐵路、（環城鐵路）編組站接入線，均為貨運線。
高速公路：規劃形成“兩橫兩縱”高速路網結構。分別為：規劃上新高速公路、規劃鄭洛南線高速公路、現狀連霍高速公路、現狀西南繞城高速-武西高速。
對外快速通道：規劃形成“七橫五縱”的對外聯繫快速通道。
“七橫”：S312、大河路、新龍路、科學大道、中原西路、隴海西路、新G310；
“五縱”：崑崙路、G234、S233、京城路、廣賈路。
高速出入口：規劃高速公路出入口共18個。
公路客運：結合鄭州西站規劃滎陽客運南站，面積6.75公頃；結合鄭洛城際站規劃滎陽客運西站，面積3.14公頃。
相較於《滎陽市城鄉總體規劃（2016-2030）》公示，在公路客、貨運方面，新規劃由結合滎陽高鐵站，變成了結合鄭州西站規劃滎陽客運南站，面積由原來的5.84公頃增加到了6.75公頃；結合鄭洛城際站規劃滎陽客運西站，面積由原來的3.15公頃減少了0.01公頃；新規劃刪除了結合環城鐵路馬寨站規劃滎陽貨運南站，面積7.11公頃和依託隴海鐵路滎陽站規劃滎陽貨運北站，面積9.72公頃兩部分。
G234、新G310、繞城高速、連霍高速為主要貨運走廊。
滎陽致力國家中心城市次中心建設
去年8月22日，滎陽市委五屆五次全體（擴大）會議召開，會上提出了滎陽以加快融入鄭州國家中心城市建設為契機，緊盯“全省百城提質建設前十名縣市”目標，著力做好“以水潤城、以綠蔭城、以文化城、以業興城”四篇文章，構建“大城鎮、大產業、大開放、大創新、大生態、大民生”六大體系，致力
將滎陽打造成為國家中心城市次中心。
構建“大城鎮”框架體系。緊盯“全省百城提質工程試點縣市前十名”目標，著力做好“以水潤城、以綠蔭城、以文化城、以業興城”四篇文章；加快推進35個在建和6個新開工社區項目，確保下半年回遷群眾1.1萬人；加快建設廣武、賈峪、王村、崔廟4箇中心鎮，重點打造王村櫻花小鎮、廣武溫泉小鎮、賈峪洞林湖文旅小鎮、王村紅酒小鎮等特色小鎮，加快推進汜水村、索坡村、劉溝村等美麗鄉村建設。
構建“大產業”支撐體系。繼續實施工業技改戰略，全面提升傳統產業競爭力；繼續加快華晶、四維特材、金陽電氣、虜克電梯、金谷機器人、海格製造基地等重點項目建設，厚植髮展新優勢；加快建設正上豪布斯卡、隆盛時代廣場、恆大國際健康未來城、修正藥業、健康生命谷，持續推進楚河漢界文化產業園、鄭州錦榮歡樂谷、清華歡樂世界、豐樂大草原等旅遊項目建設，邁開三產的“步子”。
構建“大開放”互聯體系。依託河南自貿區、航空港、跨境電子商務試驗區等高端國家平臺和各類功能性口岸，大力開展精準招商，實行市領導分包制度，著力“招大引強選優”；引導建築機械、閥門、礦山機械等優勢裝備製造業向新疆等西部地區轉移富裕產能，加大與埃塞俄比亞、南非、老撾等“一帶一路”沿線國家的經貿交流，打開國際市場，提升對外開放水平。
構建“大創新”戰略體系。設立創新創業引導基金、科技金融資助專項、科技創新風險投資基金，積極推動企業科技創新；充分利用“中原智谷”資源，實現創新與創業相結合、線上與線下相結合、孵化與投資相結合，形成產業創新生態群落。依託e電園·鄭西電子商務產業基地，推進電子商務與一二三產業深度融合。
構建“大生態”環境體系。持續開展大氣汙染防治攻堅戰，努力推動防治工作從末端治理向源頭減排的轉變；規劃建設沿黃生態溼地景觀帶、濱水溼地公園，打造牛口峪溼地體驗區，大力推進索河、枯河、汜河等流域深度治理；著力打造智慧城市，紮實開展“清潔家園”行動。
構建“大民生”保障體系 。完成市六小、七小、九小等擴容改造項目，推進商隱路小學、龍港小學和豫龍二小建設；採用“企業+基地+農戶”的市場化模式，把資源優勢轉化為產業優勢，形成脫貧攻堅的長效機制；全面鞏固“修身行善 明禮守法”全民行動成果，籌備全省農村精神文明建設現場會，確保創成全國文明城市提名城市。
據悉預計到2030年，滎陽市城鄉人口規模將達到120萬人，城鎮化率93%；按照“四心、五軸、五區”的網絡化城鎮發展格局，將滎陽打造成文化教育、先進製造業和健康產業基地等。由此可以得出結論：在“國際鄭西”的地位和功能越來越明朗的時刻，將吸引大量人口湧進這座城，城市版圖將進一步擴大。
綜合整理自：寶地快訊、億建聯、樓市氣象
閱讀更多 鄭州房天下 的文章
