如果一个企业的产品一会降价，一会又涨价，相信会令很多消费者产生一定的抵触情绪，这个情况在很多受国际行情价格影响的比如芯片、内存等领域都比较普遍。最近的就是DDR4内存的暴涨，翻了两三倍的价格，令主机市场销量大幅缩水。
这样的局面，按理说在汽车行业遇到的机会并不多，毕竟作为大宗商品的整车而言，其零配件达几万个，不会因为某一个零配件的价格波动而产生短时间的浮动。
但是，凡是还是有那个但是，像受到进口关税影响的进口车型，最近几个月就一直受到中美两方的各自策略和政策的影响，当然，这主要是信口开河的老川主要造成的结果。
只是，作为普通消费者和企业，就必须为此埋单了。
所以两个月前的5月25日，刚刚宣布降价的宝马，这一次又不得不涨价了。
7月29日，宝马发布官方声明称，将在中国市场对宝马X5和X6两款产自美国的SUV进行约4%－7%的价格上调，全新售价将在7月30日正式生效。
作为宝马进口车最重要的一环，X系列承担宝马进口车相当一部分的销量，其中X5在2017年销量达到5.18万辆，同比增长30%。
众所周知的，虽然销量规模不如国产车型，但是进口车的利润一般都很高，这也是宝马4S店比较偏爱的车型，此番涨价，多少会令一些原本的准车主考虑其他两家德系品牌。
如前文所述，中美之间的摩擦，令宝马这样将工厂放在美国的企业十分尴尬，宝马的高端SUV车型均在美国斯帕坦堡工厂生产，X4、 X5、X6以及性能版X5 M 、X6 M均出自该工厂。
所以，两国之间的关税浮动较大之后，刚刚降完价不久的宝马只能硬着头皮把价格又涨回去。至于消费者的感受嘛，则是只能心一横，爱买不买了。
今年5月25日，宝马汽车曾公布旗下多款在华销售进口车型售价下调，以更好地响应当时的国内整车进口关税税率由25%下调至15%的政策。
其中宝马7系最高降幅达16.2万元，宝马X5入门车型售价调整为69.99万元。
虽然相对而言，降价的车型要远多于目前涨价的，并且涨幅也没有此前降价幅度大，但是此举多少令准备下手的准车主心里会有点不爽，毕竟刚刚降价2个月时间，不少晚一步订车的车主就要多花几万块，虽然有不少土豪或许不在意，但是相信不是每一个车主的钱都是大风刮来的，因此，有没有后悔之前没有订一台呢？
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