西藏由於地理位置邊遠，還擁有特殊的氣候環境，所以，過去的交通成為了阻礙西藏經濟發展的主要瓶頸。多年來，“進藏難”已經成為歷史，無論是鐵路、公路還是航空等多種進藏方式，猶如銀龍盤飛在青藏高原深山溝壑之中，如今的西藏，已經擁有2條“高速”公路，而且這兩條“高速”公路也成為我國唯一不收過路費的“高速”公路。
可能很多朋友覺得在海南開車，永遠開不到令人頭疼的收費站，因為海南也是一個實行全海南高速免費政策的地方。不過，如果你覺得事情就到這裡結束了，那就說明你太天真了。在取消高速收費的同時，將公路養路費、公路運輸管理費、過路費、過橋費“四費合一”，統一徵收機動車燃油附加費裡面了。簡單點來說就是，高速過路費的錢確實不收了，也沒有高速收費站，但這些錢都算到油費裡去了。
而拉薩至貢嘎機場的拉貢高速公路是西藏第一條高速公路，2009年4月28日開工，路線全長37.8公里，工程由國家全額投資15.9億元，將拉薩市區到貢嘎機場的行車時間縮短了半個小時。專用公路全線採用一級公路技術標準，雙向四車道，設計時速80公里，路線起於拉薩市柳梧新區世紀大道，經柳梧開發區、才納鄉，終點位於“兩橋一隧”拉薩河特大橋南橋頭，路線基本沿拉薩河南岸佈設，總體走向由東向西，經過區域分屬拉薩市的堆龍德慶、曲水兩縣，自東向西與青藏鐵路延伸線——拉薩至日喀則鐵路 處在同一走廊帶上。拉薩至貢嘎機場專用公路是西藏曆史上首個真正意義上的高等級公路。
（圖片源於：56民族行旅遊網）
除了拉貢高速之外，西藏還有一條高等級公路，就是拉林高速公路。西藏的拉林高速，也是一條不收費的高速公路，一條從“日光城”拉薩到“雪域江南”林芝的天路。嚴格說來，這條高速更應該稱為“高等級公路”。
（圖片源於：56民族行旅遊網）
拉林高等級公路是連接拉薩至林芝的公路，全長約409.2公里，接入拉薩環城快速路。它是雙向4車道，設計時速80公里，構成川藏高級公路和滇藏高級公路的一部分。工程建成後，拉薩至林芝通行時間，從大約8小時縮短至5小時以內。
（圖片源於：56民族行旅遊網）
高速公路一般都必須是全封閉的，但西藏的高速由於不收費，很多匝道都是敞開的，所以叫高等級公路，只是人們習慣稱之為“拉林高速”。拉林“高速”公路開通後，不僅拉動了當地經濟的快速發展，也使外來遊客可以在車上就能領略到西藏的美好風景。
所以，西藏目前僅有的2條高速公路，穿山過河顏值爆表，最主要的是還不收費！
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