2018年3月1日，潮州，天气晴朗，蓝天白云。
出广济门，即到韩江广济桥。江因韩愈得名，桥因独特传世。“十八梭船二十四州，潮州湘桥好风光”，“到潮不到桥，枉费走一遭”。确实是个值得走一遭的地方。天气晴朗，蓝天白云，漫江碧透。远处的金山大桥似白龙卧波，江中的快艇如蛟龙戏水。站在桥上，旌旗猎猎迎风，梭船轻轻摇晃，韩江风光令人醉！过桥单次收费20，60岁以上免费。
潮州广济桥，也叫湘子桥，潮州八景之一。位于潮州古城东门外，横跨韩江，联结东西，是古时广东与闽浙的交通要津。潮州广济桥，与河北赵州桥、北京卢沟桥、福建洛阳桥并称为中国四大古桥。
广济桥由梁桥和浮桥组成，“十八梭船二十四洲”，风格独特，被著名桥梁专家茅以升誉为“世界上最早的启闭式桥梁”。梁舟结合，刚柔相济，有动有静，起伏变化，是广济桥的一大特色。其东、西段是重瓴联阁、联芳济美的梁桥，中间是“舳舻编连、龙卧虹跨”的浮桥。
浮桥由十八只木船横向并排连接而成，船长14m宽3.6m，船中央铺设木板作为桥面。浮桥木船，潮州俗称“梭船”。浮桥桥面宽5m，桥面二侧各有一段长约5m的船体。浮桥二端用铁链固定在梁桥的矶头墩，随水位涨落而高低变化。矶头墩各有一段石阶梯供行人上下浮桥。浮桥可启可闭，闭合可连接二边梁桥，开启能通行大型船舶和快速排洪。 浮桥连接的时间是每天的10：00～17；30（夏季）或10：00～16；30（冬季）。
广济桥“十八梭船廿四洲”，梭船是浮桥，洲即是桥墩，也就是有二十四个桥墩。桥墩之间巨石相连，是为梁桥。桥墩上建有桥亭，全部为中国传统建筑风格，形态多种多样，空间大小不一。广济桥现有桥亭30个，其中12个为殿式阁，18个为杂式亭台。殿式阁为东西向，横跨桥面，一阁独占一墩，屋顶以歇山、硬山和悬山等形式为主，规矩平稳威严，有如大殿，故称殿式阁。杂式亭台二亭合占一墩，分立大桥中轴线南北二侧。亭台多依地势而立，各具形态，屋顶为杂式攒尖，形式多样，有圆形、三角形、四角形、扇面等等。桥亭基本以一殿配二亭的形式，以大桥中轴线为轴纵向排列。
有亭台，必有匾额楹联。广济桥上共计有匾额43块，楹联25对。其中殿式阁匾25块，分布在大桥中轴线上，黑底金字；亭台匾18块，黛字黑底。匾悬挂在亭阁的正面正中，楹联直接刻在白色花岗石柱上。
其实，走在桥上，如此之多的亭阁，也难以一一细看，更别说去细读匾额楹联了，不过确实感受到了广济桥浓浓的中华文化内涵。
在西边靠近浮桥的一处桥墩上，有一座牌坊，横匾：“民不能忘”。这是老百姓为太守刘浔、分司吴均所建，以表彰他们修复洪水冲垮的广济桥的功绩。可见，为民谋利的好官，老百姓是不会忘记的。
广济桥上原来有二头鉎牛，分立东西梁桥矾头墩，铸铁所制，是广济桥特有的标志性雕塑。意在镇桥御水，祈免洪灾。后一只被洪水冲走，下落不明。现今剩一只，独立西桥第八墩。
广济桥始建于南宋乾道七年（公元1171年），明朝嘉靖九年（公元1530年）形成格局。解放前夕已经残破不堪，1958年对全桥进行加固维修，并拆除了十八梭船，改建为三孔钢架及两处高桩承台式桥梁。2003年10月，广济桥开始进行全面维修改建，总体按明代风格为修复依据，功能定位为旅游观光步行桥，2007年竣工。
广济桥东岸桥头外，有仰韩阁。步行3里，即可到达韩愈纪念馆。这又是一个值得游览参观的地方。
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