隨著我國交通事業的發展，我國在鐵路工程越來越多，鐵路隧道修建過程中，其施工水平也讓得到了較為顯著的提升。但是，就目前現有的鐵路隧道來看，其普遍都存在著一定的滲漏水現象。為了避免隧道出現滲漏水情況，需要認真做好鐵路隧道的防水施工，將每個技術要點控制好，保證鐵路隧道工程質量。在隧道工程防水施工過程中，需要將每個技術要點把握好，保證隧道工程的質量。
如今，我國在修建鐵路隧道的過程中，其經常使用到的修建方式就是盾構法、礦山法以及沉管法，其中，盾構法其主要是用在城市地鐵工程中;礦山法則是應用在鐵路隧道工程中;沉管法則是使用在過江隧道中。
在這些修建方式中，礦山法屬於鐵路隧道較為常用的方法，我國大多數鐵路隧道都是採用的這一種方法。工序較為複雜，哪一個環節做不好極易出現鐵路隧道工程滲漏等問題。
隧道防水技術目前存在四個問題
- 防水材料質量存在問題
- 缺乏分類防水設計：尚未建立分類防水設計理念（針對不同環境地質條件採用同樣設計方法）、缺乏分類防水設計標準（尚無針對高寒、高壓富水、高地溫、高地應力大變形、酸鹼腐蝕等環境地質條件下的防水設計標準，分類防水設計缺乏依據）
- 施工技術不達標
- 管理方面存在問題
鐵路隧道防水技術發展趨勢
鐵路隧道防水技術在現如今還存在著一定的問題，就其今後的發展趨勢看，還存在較大的發展空間，要想更好地保障鐵路隧道防水技術的效果，首先針對防水材料一定要加大研究和試驗，來保障施工材料的質量，研究各種新型防水材料，以此來為鐵路隧道防水技術提供基本的物質基礎。在對防水材料進行研究的過程中，一定要確保其能夠承受一定的機械撞擊，同時還不會受到損傷，並且還需要具備耐腐蝕性、耐久性、經濟性等條件。
河南金拇指防水專注防水行業35之久，在科技研發上有自己的科研團隊和實驗中心，對防水卷材及塗料不斷更新優化，生產出持久、防滲漏、環保型防水材料而不斷努力，為提高我國建築行業質量盡一份力，擔一份責。除此之外，金拇指防水對防水材料加大研究之外，還對施工器械、配套材料以及施工規範等方面都加強了研究和規範，有著標準化的施工團隊和標準化的施工工具，確保各環節之間的相輔相成，並且在實際施工過程中改變以往粗放式的管理方式，在優質材料的基礎上有效避免鐵路隧道發生滲漏現象。
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