一輛汽車總共有近20000個零部件，和人身體各個器官一樣，汽車零部件是有壽命的，不好好的維護就會出現健康問題，因此定期的更換汽車零部件尤其是易損部件，對於維護汽車的良好性能有非常大的作用。
小編整理了一下易損汽車零部件的更換週期，各位老司機看完不要只自己收藏，記得分享給其他的朋友！
輪胎
每行駛五萬至八萬公里建議更換。
輪胎作為汽車的重要零部件，是有一定的使用壽命的，一般超過五萬公里就不是安全期了。
如果輪胎的側面出現鼓包或者裂紋，便會有爆胎的風險，即使沒有達到行駛里程也建議更換輪胎。
當胎紋深度低於1.6毫米時，或胎紋已經達到磨損指示標記時，一定要更換新的輪胎。
雨刮片
每行駛一年建議更換。
因為陽光、雨水等原因會導致橡膠老化，正常情況下雨刮片最好一年更換一次。
最重要的指標就是看看雨刮器颳得乾不乾淨了使用時有沒有水痕。
使用雨刮時要避免“幹刮”，可能會導致雨刮片甚至擋風玻璃損傷。
洗車的同時清理一下雨刮片下的髒東西可以有效延長雨刮片的壽命。
剎車片
每行駛三萬公里建議更換。
剎車片屬於損耗品，會隨著行駛里程的增加而逐漸磨損。
剎車片的使用壽命，通常根據車主個人的剎車頻率、道路狀況而定。
正常行駛三萬公里左右剎車片就應該更換了。
當剎車片的厚度不到0.6釐米時，必須更換。
蓄電池
每行駛六萬公里建議更換。
汽車電瓶通常在2年左右視情況檢查更換。
在車輛熄火時，儘量少使用車輛的電氣設備， 以防電瓶虧電。
汽車熄火前儘量關閉空調，不關的話下次啟動時電瓶瞬間功率負荷過高，會對電瓶壽命造成影響。
夜間用車後不要忘記檢查一下關沒關車燈！
正時皮帶
每行駛六萬公里建議更換。
正時皮帶是汽車發動機配氣系統的重要組成部件，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。
因為橡膠類產品有一定的使用壽命，正時皮帶最好在兩年或者六萬公里時進行檢查或者更換。
行駛中正時皮帶斷裂，會導致發動機頂氣門，需要大修發動機。
不過，很多車輛裝配的是正時鏈條，正時鏈條在正常使用下是不需要更換的。
機油濾清器
每行駛五千公里建議更換。
為確保機油油路的清潔，發動機在潤滑系統中裝有機油濾清器。
為的是防止雜質混入機油中造成氧化而堵塞油路。
如果機濾很髒的話，其過濾髒汙的能力就會降低，即使新機油不會被汙染，也會使機油變髒的週期縮小。
所以機濾每行駛五千公里後應與機油同時進行更換。
空氣濾清器
每行駛一萬公里建議更換。
空氣濾清器主要作用是阻隔發動機在進氣過程中吸入的粉塵和顆粒。
若濾網長期得不到清潔和更換，汽車就會動力不足、油耗增加，然後進入這樣的惡性循環。
若發動機內吸入了灰塵，還會造成汽缸壁非正常磨損。
因此空濾最好每5000公里清潔一次，用氣泵吹淨即可，不要用液體洗。
空氣濾清器每1萬公里需要更換一次。
汽油濾清器
每行駛三萬公里建議更換。
由於加油站油品參差不齊，難免會混入一部分雜質和水分。
因此汽油進入汽油泵必須進行過濾，以保證油路通暢，發動機工作正常。
一段時間後，濾清器就會出現髒汙，附滿渣滓，如此下去過濾效果就會大大降低。
所以汽油濾清器是有一定的使用壽命的，每隔三萬公里需進行更換。
空調濾清器
每行駛一萬公里建議檢查。
空調濾清器可以過濾從外界進入車廂內部的空氣，使車內空氣的潔淨度提高。
然而一段時間之後空調濾清器上過濾下來的灰塵和渣滓就會滋生細菌。
導致開啟空調後有異味產生或從出風口吹出嗆人的灰塵。
為了車內清新的空氣，空調濾清器也要定期更換。
火花塞
每行駛三萬公里建議更換。
火花塞的工作環境高溫高壓，使用了一段時間後，電極會有一部分被燒蝕掉了。
如長時間缺乏保養或者沒有按時更換，將導致發動機嚴重積炭，汽缸工作失常。
當你感覺到發動機動力不足，油門不靈敏了，可能就是火花塞該換了。
減震器
每行駛十萬公里建議更換。
減震器不僅僅會影響到汽車的舒適性，與車輛過彎時的穩定性也息息相關。
如果減震器出現了漏油的情況，首先要分清楚是漏油還是滲油，如果是比較厲害的漏油，就需要更換減震器。
在不良路面上行駛時顛簸明顯加劇或制動距離變長也是減震器損壞的徵兆。
更換減震器要左右對稱，壞一個要換一對。
由於汽車使用環境與使用習慣不盡相同，以上資料僅供參考。
汽車零部件的定期更換，可以減少行車過程中出現突發情況。
祝大家：車行萬里歡歡喜喜，人走八方順順當當！
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