劉延6
肯定會有其他平臺出來搶佔這塊市場，實際上順風車業務其他網約車平臺也都有，只是由於自身體量的原因，業務規模沒有滴滴這麼大。如果滴滴順風車因此而關閉，它們會立刻站出來搶佔這部分市場的。而且我覺得，這實際上才是滴滴這類“共享出行”概念公司本來應該有的樣子。
滴滴出行的模式，最早的時候，本來就應該是司機從A地到B地的路上，由於車上還有其他座位，於是可以順路再拉上其他乘客，自己再從中賺取一部分油錢的一個模式。在這個模式中，滴滴只是一個信息中介平臺，將司機和乘客的出行信息展示並撮合。
既然只是信息中介平臺，其他平臺只要獲取了足夠多司機和乘客的出行信息，便同樣可以開展類似的業務。對於司機和乘客來說，他們才不會在乎提供信息中介的平臺，究竟是叫滴滴還是叫噠噠呢，他們在乎的是，自己能不能拿到更高比例的提成，能不能用更便宜的價格搭乘順風車——當然，在滴滴順風車連續發生惡性案件後，也會有一部分乘客轉而選擇價格更高、但更安全放心的出行服務。
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