大话法律
表面上看是滴滴平台出呢杀人犯。往细里分析，其实就是滴滴平台为了赚快钱，降低成本容纳了垃圾人员进入滴滴平台。
本案很简单也很复杂！
简单在于凶手通过运营顺风车企图强奸后杀人，然后造成了这一大案。
复杂在于案件的背后，凶手背负高额债务，本来有女朋友，应该不是性变态，而是压抑和气急败坏使他走上极端。滴滴监管不严，门槛太低，和外卖一样的，是个人都能做的事情。这样的群体必然出事。滴滴半年内两起案件不可谓之不大吧！
背后是资本的逐利，草根的生存，年轻女孩子的诱惑与势单力薄。这几样捆绑在一起怎么可能不滋生犯罪？
接下来必须停运滴滴，全面整改，全面落实没有阳光身份的工作人员！让滴滴变得有门槛，这毕竟是生命不是假货。区别于淘宝和拼多多在于他涉及性命。
建议滴滴给每个车安装一键报警器，和手机安装一键报警器，不然还会出事！
最贵的依然是生命！这个年代请珍惜生命！
鲁迅的粉
如果滴滴不是这么官僚，在接到女孩朋友警报时第一时间给车主打电话，告知车主滴滴已经接到求援信息，请车主悬崖勒马带车主到达目的地，不然就会通报车主信息给警方！相信车主也会理智的考虑犯罪成本问题！至少可以避免命案的发生！所以对于接到投诉求援信息却置之不理的客服应该追究经济赔偿责任！而滴滴公司没有相关的业务培训和危机处理流程实在令人难以置信这是一个大公司应有的企业责任，相关客服总监应该付刑事责任同时为了挽回公众信任应该做出巨额赔偿！但是那些叫滴滴应该关闭的人，除了是滴滴崛起而受损的的士司机群体外，其他的应该冷静看待！滴滴为何崛起的如此迅速？第一原因还是的士服务非常差劲，投诉更加无人理会，投诉的士绕路宰客几乎从来不会成功！第二的士安全同样和滴滴一样，不过是有的地方的士有巨额拍照费，导致的士犯罪成本增高，相对较少而已，而滴滴因为车辆购置成本的下降、分期甚至租车且没有门槛费但是犯罪成本很低而已，但的士的带班司机一样容易发生类似案件！第三就是滴滴出行的便利性，油价高涨导致部分私家车主需要补贴，以及就业补充的问题，都让累死滴滴的业务有生存的必要性！毕竟每个城市的的士群体和潜在滴滴车主群体的对比是完全没有可比性的！而且时代在发展，滴滴也更符合节能环保的出行，就算没有滴滴，还有共享单车，共享电动车，共享汽车在未来的普及！滴滴下线顺风车业务并不理智也不科学！女孩的死很让人惋惜，但是时代在发展，滴滴打车又或者滴滴顺风车本身没有错，这个创意也很符合创新发展的思路，行业是没有错的，错的是没有一个不断创新完善的运营机制流程！管理很重要，流程很重要，企业责任和员工培训，客户应答很重要，滴滴做到现在，有点飘了，应该沉下心来不断完善自己的行业机制！的士司机一样有出命案的，就因为这个取消的士？股票有让人跳楼的，难道因此取消股票？汽车能伤人能自伤难道禁止汽车销售……有问题不怕，怕的是领导层只看眼前利益，有问题就叫停，而不是以科学发展观来剖析问题，发现问题，解决问题！出了这样的事情，停业整顿是必须得，但是要谈下线业务，我觉得这反而不是一个有责任有远景的公司该做会做的，有问题就解决，不要逃避，毕竟是一个新兴行业，就如同80的改革开放，都是摸着石头过河，过不了河就淹死，过的了河就是新行业的行业标准！有了标准制定权，就会有行业发言权，未来未必不能走出国门，成为快捷出行行业的微软，阿里巴巴，脸书、支付宝……流程，应答机制，客户满意度维护，客户安全保障，加盟车主定期甚至是每天的手机APP安全教育，每周至少一次手机APP客户优质服务及安全监管机制问卷调查，和云数据或者工信部联合定期对车主进行征信及个人安全评估调查，定期车主手机心理APP问卷调查，车主接单时半屏告知守法接待的必要性：一明确告知车主本行程已被滴滴监控并随时应答报警！二滴滴成立以来任何侵犯客户的司机均已伏法从未幸免！三对客户的侵犯悬崖勒马将会使车主减轻处罚甚至免于处罚！四您的家人希望您快快乐乐出门平平安安回家，在滴滴良好的服务将使您能持续不断的收获改善提升家人的生活品质……五同时公司内部不断完善客户应答机制和流程，设立多级预警，程序性筛选，对任何求救救援信息5分钟内客服总监必须收到指派专门小组处理应答（求助人、滴滴车主、滴滴车主家人、警方等）一对一电话畅通沟通（心理专家谈判专家疏导），六事故发生地滴滴公司应急小组出动通过滴滴软件定位赶赴现场处置！七滴滴公司与保险公司联系，为所有滴滴车主投入巨额人身意外保障金（类似民航）分摊风险也使受害人家属获得合理的补偿，降低公众的负面情绪！八版本升级，所有滴滴车辆均需安装滴滴出品的专属定位器，系统升级，对出行线路进行规划，任何滴滴车主在任何情况均不得更改线路（连接诸如高德地图有避免拥堵路段或者事故路段功能的地图）任何更改行驶路段的行为均会第一时间系统报警，并在规定时间内（1-3分钟内）由客服致电车主询问情况并转接乘客确认（电话录音），未应答五分钟内联系车主家人致电及报警转交客服总监成立危机处理小组处理……还有很多流程和机制都可以有效避免类似惨剧的发生，希望滴滴能正式问题，处理好问题！最后说句题外话，的士司机看到这个事件不用叫着让滴滴关门，滴滴关门了大家可以选择共享，解决的士生存发展的最主要问题还是服务，滴滴这一套，的士同样可以搞，没有什么难度，什么时候的士真正把服务搞上去，什么时候能规范行业全体把害群之马都变成放心可靠的千里马，那担心的就是滴滴了！其实的士有更多的先天优势，明明一把好牌却往最坏的地方打，焉能不败！希望未来的公共出行更安全，更便捷……
猪野累疯
同样的错误不能犯第二次！更何况在整改的情况下，遇到同样的事件，没有任何应急措施！
\n{!-- PGC_VIDEO:{"thumb_height": 360, "file_sign": "8e23499de6ff36f5658f2c9521a31136\
大话法律
某机构的麻木真是让人意味深长，这里骂滴滴的已经够了，其实说来说去，最终责任怎么承担，怎么赔偿，是法律的事情，至于要不要坐，大家可以依据自己的生活习惯，看自己意愿。
我就说点别的吧，说说我们的出行方式
公交车，公交便宜又环保，就是扒手多，我过去坐公交，真是遇见扒手频率太高了，一个比一个拽，淡定，希望有关部门加强管理
滴滴司机质量参差不齐，其实小城市反而好一些，因为圈子太小，都是本地人，拉不下脸，也犯罪太容易跑不掉，这一块看能不能加大监管力度呢？方便定位报警更容易，线路变了提示。
地铁，除了高峰期，我个人认为地铁是最安全的所在，除了可能遇见色狼，那是相当的安全夜晚出行首选。
出租车，很多人都说出租车比滴滴安全，但是也希望大家注意安全，出租车出事的事情其实也挺多的
要说最不安全，其实是黑车和火车站附近层出不穷的野摩的，野三轮。其实出事的情况实在太多。长期性敲诈和绕路。
很多人认为我偏题，其实我只是希望大家关注滴滴的时候，能不能促使顺便也管理下其他的交通出行方式的安全性。
我们不能每次出事曝光的就吼吼，没曝光的就先不管，然后吼吼就完了吧？
廖彩琳律师
呼吁追究滴滴高管和有关审查、应急配合人员的刑事责任。理由如下：
第一，滴滴高管有杀人动机，整改期间，没有下真功夫去审查顺风车司机入驻，从思想上漠视生命，导致悲剧在一百天内发生两起，从主观上有故意。这是刑事责任的第一要素。
第二，犯有渎职罪。让一个劣迹斑斑的恶魔入驻平台，证实平台审查不严，间接造成了花季少女遇害，这是工作失职，甚至是不履职造成的。符合渎职罪的客观条件。
第三，犯有故意杀人罪。受害人家属亲朋报案后，平台提供信息严重拖延，导致了女孩间接被害。延误了挽救时机和时间，这是铁证如山。平台在这么关键的岗位，雇佣外包人员负责，从主观动机上，为了节省人工成本。这是双重渎职罪。即使不是主观故意杀人，也等于纵容犯罪的发生。
这次人民大号发声，这位花季女孩，死于推诿，死于扯皮，死于机构的麻木，这难道不是典型的渎职罪吗？
我们来看几起安全事故的刑事责任追究吧。黄岛爆炸事故、天津港爆炸事故，判刑几十人。有高管，有中层，有岗位人员。不重视，就是犯罪。责任心不强，就是犯罪。审查不严，就是犯罪。应急反应不迅速，就是犯罪。关键岗位人员不培训上岗，也是犯罪。
我们剖析这次滴滴的案件：高管在整改期间，发生同样案件，这是主观上对乘客生命安全不重视，这是犯罪。审查人员让不合格的司机入驻，这是失职，也是犯罪。关键岗位人员使用外包人员，不培训上岗，应急预案不起作用，这是典型的渎职犯罪。安全事故死了人，就要抓相关责任人。
滴滴平台，难道说，我只是一个平台。对入驻的司机行为不负责，对乘客的安全不负责，对配合民警挽救乘客不负责。请问，你们除了赚钱，还对什么负责？！既然滴滴高管对乘客生命安全不负责，那么，我们民众就呼吁让他们对他们自己的渎职罪负责！
网友们，你们同意不同意，追究滴滴公司高管和相关岗位人员的刑事责任，让他们受到刑事的审判呢？同意的，顶起来！
职场火锅
最近这件事真是闹得太大了，每天新闻上都有相关的消息报道。今天特意又去看了下温州公安局的通告，对这件事又有了更清晰的了解了。
通告上说，8月24日16时22分，被害人的永嘉朋友朱某某到永嘉县上塘派出所报案，这前两次与滴滴沟通的是永嘉县上塘派出所的民警，
当日下午17时30分许，受害人家属向乐清虹桥派出所报警其女儿失联，经初步了解后，民警于17时36分用接警电话与滴滴平台进行联系。这说明第三次与滴滴沟通的是乐清虹桥派出所的民警。
赵某的朋友小李(化名)称，24日13时30分，赵某表示已坐上顺风车。14时29分，赵某在微信群中表示进入无人山区并发来“怕怕”，“这个师傅开的山路，一辆车都没有”，下午14时14分时分别发出“救命”、“抢救”。
随后朋友小李向赵某发送定位并拨打电话，但处于关机状态，随即与另一位朋友小四(化名)取得联系。
小四多次联系赵某未果之后，于24日15时42分开始向滴滴平台拨打电话，在阐明事情经过后，滴滴平台表示“将有相关安全专家介入处理此事，会在1小时内回复”;随后一小时，小四多次向滴滴平台确认事情进展，滴滴一线客服反复回复“一线客服没有权限”、“在这里请您耐心等待，您的反馈我们会为您加急标红”。小四爆出与滴滴客服沟通的截图也显示，客服多次提到“加急尽快处理”。
据犯罪嫌疑人交代，8月24日14时50分许，犯罪嫌疑人钟某将受害人带至淡溪镇杨林线山路时，对受害人赵某某实施强奸，并用匕首刺其颈部，致大量出血，随后将受害人抛在道路护栏外的悬崖下，驾车逃离现场。经法医初步鉴定，其死亡原因为右颈部动脉断裂急性大出血致死。
从时间上看赵某的朋友小李从联系滴滴到去派出所报案，都来不及了。
但是从这里面还是能看出滴滴的对乘客安全的冷漠不重视跟派出所的接案后的处理不当。
通告上说上塘派出所民警是用朱某的手机跟滴滴客服沟通的。里面就有说头了，民警前两次只是通过文字的形式口头表明身份。就这样向滴滴索要嫌疑人的相关信息，这能给吗？敢给吗？谁知道是不是冒充的呢？难道滴滴不怕泄露滴滴司机的信息而出事？就是在现实中你说你是警察要问我们一些事情，但是什么证明的东西都不提供，我想十个人有九个都不会配合了吧。从这方面上说滴滴客服这么做也能说得过去啊，谁知道网络对面是什么人呢。还有为什么上塘派出所的民警要打字联系滴滴客服，而虹桥派出所民警直接用电话联系？上塘派出所的民警要比后者早一个来小时接警。这里上塘派出所的民警明显有点处理不当。
滴滴方面就更说不过去了，有人一次询问可能是乘客的朋友急了或是恶作剧什么的，这一而再，再而三的询问，加上小四多次向滴滴确认事情进展，这明显就不正常了，这还不重视就有点说不过去了。退一步讲，哪怕是有人急了或是恶作剧的嫌疑，滴滴也应该重视啊。人的安全是第一位的。最重要的是就在事件发生前一天已经有人投诉嫌疑人图谋不轨了，事情还没结论，嫌疑人第二天还能继续接单。这是酿成事件发生的重要原因。所以人民日报那样说也是有道理的。
事情已经发生了，只希望有关机构吸取教训吧，不要让此类的事再发生了，代价太大了，谁都承受不起啊。
夜雨悄悄
听闻该新闻，内心充满震惊与痛心，又一个年轻的生命逝去。最近几天一直关注事件进展，关于受害人与施害人的详细情况也逐步详细披露。需要反思的主体非常多，但滴滴无疑是最大的责任方，成为众矢之的。滴滴为何一次又一次在此类事件上犯错误，枉顾无价生命呢？
不知大家听没听过这个故事，美国福特Pinto车是一款臭名昭著的车型，因为它的油箱布置在汽车尾部，这样可能会在追尾时刺穿油箱导致起火甚至爆炸。1978年8月10日，一辆福特斑马(Ford Pinto)在印第安娜州公路上，由于车尾被撞，导致油箱爆炸，车上的三个青少女当场死亡。这款车问世之后的7年当中，就有将近50场有关车尾被撞爆炸事件的官司。但福特公司竟一直不改进也不召回这款车，原因是经过计算改进、召回这款车所支出的成本要远远大于和受害人打官司赔偿的成本。但随着官司越来越多，福特公司不得不于1978年召回了150万辆Pinto，并对油箱添加了额外的结构以保证Pinto不会起火。很遗憾，这无法弥补Pinto的声誉。在1981年Pinto永远的退出了市场。
看了上面的故事，我们对滴滴迟迟不能在车主审核上做出实质性进步，对投诉不能及时处理有效识别，在乘客遇到危险时不能尽快竭尽所能的采取措施让伤害降到最低。很大的原因可能就在于成本的考量。整个系统的优化与人员投入所需要的资金成本可能数以亿计，但发生车主对乘车人造成严重伤害的事件，可以被定性为孤立事件，所需要支付的赔偿也许最多几百万。所以滴滴在此类事件上，主动改进的意愿不强。
今天晚上，新闻推送多部门联合约谈滴滴，此举在于政府回应汹涌民意，政府施压滴滴可能会让滴滴真切认识到问题的严重性。今年是2018年，距美国Pinto事件已过去了整整四十年，可以想象如果此类事件再发生在美国，可能企业会被罚的倾家荡产，毕竟有前车可鉴，司法惩戒措施美国也相对完善。事情发展到这种地步，滴滴需要考虑的就不仅是赔偿受害人的成本了，一个民营大公司最重要的声誉，可能会荡然无存，那你损失的就不仅仅是金钱了。
一个人，一个企业，既然生活、发展在这个国度，就必须承担相应的社会责任。人讲良心，企业讲担当，这样我们的国家才能真正的强大起来，人民才能真正的幸福。（愿所有的越来越好）
脑袋在发芽
“事不关己，高高挂起”的心态很多网络平台都存在，他们在经营初期就将自己定位“中介”，只想收取中间服务费用，不想承担过多的责任，在经营中只想把自己的责任最小化，对企业应尽的社会责任更是看得极淡！
网络平台必须遵循“了解你的客户”
滴滴公司作为一家网络平台其特殊性相对线下出租车公司对签约司机面对面的核实和了解还是有一定出入的。作为以服务为主的网络约车平台，一头联系着约车用户，一头联系着入驻平台的司机用户，其所提供的服务对所有用户必须要有安全保障，因此平台必须要以“了解你的客户”为基础条件，对入驻平台司机的条件底线除了要求最基本的实名制以外就是要品行佳、车技好，只有这样才能保障平台用车客户的安全。
平台服务人员就是企业的门面
平台除了对入驻平台的司机要严格监管外，对平台服务于客户的客服人员及其它环节的相关人员也要有服务于客户的严格要求，平台的客服就是企业的门面，她们处理问题的方式和方法体现了企业的管理水平及经营理念！
这个社会对服务的要求不再是停留在是否能说普通话、是否言语上顶撞客户。客户对于平台服务的好坏主要是看是否能站在客户利益替客户去着想，表面不顶撞式的言语，实际解决不了任何问题的服务对于客户来说毫无意义！
究竟是隐私保护还是麻木不仁
网络平台对个人信息的保护固然没错，但是过度解读个人隐私无疑变成罪案发生的保护伞。
据警方通报，滴滴客服两度拒绝提供杀人司机的信息。众所周知，向警方提供犯罪线索是每个公民应尽的义务，更是涉事平台义不容辞的责任和义务。以保护用户隐私为名，拒绝向警方提供杀人司机的信息，只能拖延警方抓捕罪犯的时间，更给犯罪分子增加逍遥法外继续作案的几率！
冠冕堂皇的拒绝恰恰透露出“事不关己，高高挂起”麻木处理问题的实质。
当个人隐私与警方调取个人信息两件事发生冲突时，能否进行折中？网络诈骗案例花样百出，真假警察难以分辨，误将客户信息提供错了怎么办？
只要拥有一份责任感，一切并非难题。没有任何规定规定只有被害者家属或朋友才可以向警方报案，作为拥有第一手信息的平台在自己用户发生危险时完全可以在第一时间内，向警方报案提供线索，而不是坐等警方来调查取证。
办案警官调查取证又怕遇到假警察，人为的拖延时间无疑成为罪犯的杀人帮凶！
怕遇到假警察，完全可以想办法通过以下方式解决，而不是麻木的推诿。
只需打两个电话就可以在短时间内予以解决，根本不必拖延90分钟之久！
1、请办案警官留下联系方式（所在单位名称、办公电话、办案警官姓名）。
2、平台客服通过对方所在地110查询该警官所在单位办公电话。
3、通过110提供的办案警官所在单位的办公电话直接报案提供罪犯线索。
滴滴平台利用垄断的优势，只看重背后的资本，把自己定位在中介平台的位置，只想躺着赚钱，不去顾及用户的风险，提高自身管理，不想承担任何的责任，这种给不了大家安全的平台最终势必被大众抛弃！
惠风和畅207547485
滴滴应该整治，我上个月可以说人身安全受到威胁，重大投诉滴滴也是无果，司机逍遥法外，后面说。
先说说这件事让人最气愤的三个点：
1、人上一百，形形色色，但有问题的司机处理，一天前就有人投诉，难道就不是滴滴的问题。
2、遇害女生的友人也马上联系了滴滴，但滴滴表示需要警方介入才能给司机的联系方式，否则无法透露隐私，并让女孩的友人去报警。
3、在16：41时，上塘派出所的民警通过报警人的手机与滴滴客服联系。可在民警【明确表明身份】后，滴滴却要求民警等待滴滴自己的安全专家的反馈。
而在17：13滴滴终于回电时，滴滴竟向民警宣称遇害女孩14：10已经取消了订单，并未上车。但民警显然比滴滴的客服有脑子，提出上车也可以取消订单，并继续向滴滴索要凶嫌的信息，但未果……
情况如此紧急，可滴滴客服又说出了令人震惊的话，称要3-4小时才能给凶嫌信息的查询结果。滴滴迟迟不提供司机的车牌信息，机械地拿隐私和流程搪塞，却反而给警方先期的调查制造了障碍！以我遇到问题投诉无门对滴滴的了解，这一切很正常。
被害人最终5点半遇害！
我上个月在莆田滴滴打车，悦华酒店赶去火车站，40几分钟的路：滴滴司机绕路加油载客1个小时半没有赶上火车，我当时带着孩子一路催火车赶不上，我很急，下午孩子送回福州有非常重要事情要谈。但最终火车延误，并且司机知道我赶不上火车路上竟然逼着让我先行付费，赤裸裸的威胁，因为带着5岁的女儿，担心女儿受到伤害、否则我真要动手。我强忍着赶到火车站，火车已经开走了，留下我和孤零零的女儿。我提早1小时30却载客把我重要事情耽误，并且途中还感到了生命安全的威胁截图全部投诉发各给滴滴客服，有理有据！但我万分想不到的事，滴滴几乎置之不理，最后说给我1张20的券了事，然后还没收到，呵呵。这样的服务我也是服了，有问题的司机一再纵容能不出问题吗！！！我美团遇到问题人家马上处理，滴滴呢！滴滴为什么还没有倒闭，能法律途径告他们吗。
大家有没遇到滴滴类似的问题，我是一个多月没用了！
鲜衣怒马云飞扬
人民日报说的没毛病，乐清女孩的悲剧就是源于滴滴公司的麻木，这个说法一点不冤，滴滴公司一定程度上可以说是此次案件的帮凶。
很多人在讲，滴滴公司铺的摊子大，又是网络大平台，而且滴滴司机成千上万数目庞大，管控难度大出点问题很正常，不可能做到万无一失的安全，偶然性事件是可以理解的。这种解释如果放在突发事件上，比如说5月份郑州遇难空姐身上，可能还有一定的道理。但是如果你在了解这次乐清女孩遇害的整个过程之后还这样说，那么我就怀疑言论者的立场了。
这次悲剧并非不可控的突发事件，实际上完全可以人为预防，如果滴滴公司能够认真对待，保持一点警觉意识，我想悲剧发生的可能性会很小。
有两个环节可以及时预防。一是之前有乘客投诉该司机的异常举动，有非常明显的图谋不轨的表现，滴滴公司在接到乘客投诉后，一直没有做出回应，也未采取任何措施。现在我们回过头来看看，如果滴滴公司有安全意识的话，他们完全应该立即暂停司机的接单业务，如核对属实可以直接取缔资格。
二是在司机业务过程中，受害姑娘已经发出求救信号，其朋友前后7次向滴滴客服反映情况，可滴滴没有警觉，无奈之下姑娘的朋友才报警，警察还是在经过3次沟通之后滴滴才提供信息线索，前后92分钟，黄瓜菜都凉凉了。
这不是麻木这是什么？滴滴公司还好意思讲自己尽到责任了吗？由是观之，之前郑州空姐的遇难也不是偶然的，在短短不到四个月的时间内，再次发生如此恶性的案件，滴滴不能一句赔偿就完了，必须付出代价。
