汽油机燃油系的检修
（1）化油器的检修
1）量孔油道堵塞 用清洗剂或煤油清洗后再用压缩空气吹通。严禁用金属棒或纤维捅洗，以防将量孔、油道捅大和造成新的堵塞。
2）浮子室针阀不密封 采用研磨修复或更换。
3）浮子破损 一般采用更换的方法。铜浮子可将渗入内部的汽油倒出后，用锡焊修补裂缝，但要防止浮子过重而使油面升高。
4）节气门与阻风门检修 门的阀片必须平整，阀片与门轴不能松旷，能开足和关严。如有不符应修整或更换。
（2）汽油泵的检修
1）汽油泵工作性能的检查 在车上进行检查时，在汽油泵与化油器之间用两断油管，中间用三通接头连接，油管一端接化油器，另一端接汽油泵，三通的第三通接一只小于98kPa的油压表。使发动机运转，而后停止，观察表针指示压力的下降速度，在15s内，指针压力下降不超过4.94kPa （0.05kg·f/cm2）为合格。否则为汽油泵进油阀不密封或浮子室针阀不密封。应分别拆下检查和研磨。也可通过检查进油口的真空吸力和出油口的气体压力的方法，确诊进、出油阀的密封性。
2）汽油泵的修理
①方法一：外摇臂与偏心轮接合面磨损大于0.2mm，用堆焊修复。
②方法二：进、出油阀不密封，单片阀可反面装用，组合阀清除胶质和研磨后使用，如不合格则应更换。
③方法三：内、外摇臂接合面间隙过大，使外摇臂空行程过大，应予修复或更换。
④方法四：膜片破裂，应予更换。救急时，可将各膜片层错开装合使用。
⑤方法五：膜片弹簧过软、折断应予更换，以保证泵油压力不下降。EQ6100-Ⅰ型发动机汽油泵膜片弹簧自由长度为37.5±0.5mm，加压127.4N，负荷后长21＋－00..75mm。
⑥方法六：泵壳破裂，用焊接或黏结修复。
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