汽油機燃油系的檢修
（1）化油器的檢修
1）量孔油道堵塞 用清洗劑或煤油清洗後再用壓縮空氣吹通。嚴禁用金屬棒或纖維捅洗，以防將量孔、油道捅大和造成新的堵塞。
2）浮子室針閥不密封 採用研磨修復或更換。
3）浮子破損 一般採用更換的方法。銅浮子可將滲入內部的汽油倒出後，用錫焊修補裂縫，但要防止浮子過重而使油麵升高。
4）節氣門與阻風門檢修 門的閥片必須平整，閥片與門軸不能松曠，能開足和關嚴。如有不符應修整或更換。
（2）汽油泵的檢修
1）汽油泵工作性能的檢查 在車上進行檢查時，在汽油泵與化油器之間用兩斷油管，中間用三通接頭連接，油管一端接化油器，另一端接汽油泵，三通的第三通接一隻小於98kPa的油壓表。使發動機運轉，而後停止，觀察錶針指示壓力的下降速度，在15s內，指針壓力下降不超過4.94kPa （0.05kg·f/cm2）為合格。否則為汽油泵進油閥不密封或浮子室針閥不密封。應分別拆下檢查和研磨。也可通過檢查進油口的真空吸力和出油口的氣體壓力的方法，確診進、出油閥的密封性。
2）汽油泵的修理
①方法一：外搖臂與偏心輪接合面磨損大於0.2mm，用堆焊修復。
②方法二：進、出油閥不密封，單片閥可反面裝用，組合閥清除膠質和研磨後使用，如不合格則應更換。
③方法三：內、外搖臂接合面間隙過大，使外搖臂空行程過大，應予修復或更換。
④方法四：膜片破裂，應予更換。救急時，可將各膜片層錯開裝合使用。
⑤方法五：膜片彈簧過軟、折斷應予更換，以保證泵油壓力不下降。EQ6100-Ⅰ型發動機汽油泵膜片彈簧自由長度為37.5±0.5mm，加壓127.4N，負荷後長21＋－00..75mm。
⑥方法六：泵殼破裂，用焊接或黏結修復。
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