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汉兰达
外观：在改款后保持了与海外版前脸保持了一致，倒梯形的前脸设计，运用了丰田TNGA架构。整体给人的感觉是大气、阳刚，比较稳重的感觉。
内饰：汉兰达的内饰依旧是我们熟悉的丰田样子，漂亮的设计不是他的亮点所在，重点是它的储物空间表现和实用性，上车带多少东西都有地方存放。一切为实用而生。后排空间也是很大，汉兰达在实用性一直是同级别的标杆存在。
动力：2.0T的涡轮增压发动机，匹配6AT的变速箱，最大马上220匹，最大扭矩350牛米，日常使用动力比较充沛。
总结：汉兰达作为同级别中的标杆，各方面没有明显的短板，质量比较可靠。就是价格偏高，优惠幅度低。23万的预算只能买到入门的版本。
途观
外观：一贯的大众家族风格，外观大气，配合上比较大的车身尺寸，看起来还是很有气场的。
内饰：依旧是大众的风格，整体做工比较精细，简约。内嵌的中控屏幕，排列有序的按键，加上一些银色的点缀，增加了几分年轻色彩。
动力：分别搭载1.4T和2.0T两款发动机，匹配双离弃变速箱，在城市中开起来比较轻快。
总结：凭借着大众的品牌，经典的设计，大气的形象，深受人们喜爱。
如果只有23万的预算，购买大众途观合适一些，汉兰达配置偏低。
Fast汽车
1、动力能说的过去，车的提速很快，根本感觉不到是2吨的大家伙，而且反应很敏捷，不像我原来的尼桑颐达，油门踩下去得1秒钟才能感觉到速度，这个是随便一踩速度就有。
2、刹车感觉还凑合，跟雅阁感觉差不多，我个人觉得比较满意。
3、空间没的挑，后两排全放倒，基本能当双人床用了。
4、比较头疼的爬坡门，，这个车我考虑了一个多月了，一直犹豫不敢买就是因为这个，虽然俺没打算开这个车去西藏，可也不想连个地库都上不去，汉兰达坡的视频反复看了不下20遍了，上几天试驾的时候，特意找了一个大坡试一下（一个大仓库内部让卡车爬楼卸货的连续90度回旋转弯的大坡），个人认为那个坡的坡度在北京应该是不会碰到的，2.7居然没费劲就爬上去了，发动机很柔和，而且用的是D档爬上去的，也没用低速档。昨天在爱卡汽车论坛看见一个大侠开着汉兰达2.7去了西藏了，而且走的是川藏，彻底放心了。
5、开的时候觉得这个车车很高，很威武，有开坦克的感觉。也是在昨天，也是在那个论坛上，有人做实验，说这个车车满载时候的离地间隙居然只有12cm，比凯美瑞还低，简直是难以置信，于是乎决定，这个礼拜再去看看样车，好好看看。马路牙子哥们还是要上的，可不想托底！
总结：个人感觉 凯美瑞的内饰+装甲车的外形+轿车2.4感觉的发动机+雅阁的油耗=汉兰达2.7
补充：虽然没有条件去试爬泥坡，但貌似2.7的这个车真的爬不了泥坡，长时间奔袭与广阔的农村天地的朋友们，慎重！慎重！
