川藏線上埡口一般地勢開闊，擁有全景觀賞的效果，很多攝影大片大都出自於此。特別是藏區的神山，通常情況下都只有在埡口才能清晰觀賞到。每當來到埡口，遊客們都會興奮歡呼著爭先恐後地在埡口標示前拍照留念，見證自己到達的人生新高度。
318國道川藏線需要翻越18座大山埡口，其中海拔4000米以上的埡口有14座。
二郎山埡口（2130米）
千里川藏線，天塹二郎山。二郎山埡口是川藏線的第一個埡口，過了二郎山埡口，無論地貌、氣候、人文，似乎都變成了另一種境界，這裡因此也成為了川藏線上的第一道埡口景觀。2001年修通的二郎山隧道，替代了原來翻越埡口的盤山公路。
折多山埡口（4298米）
折多山埡口是康巴第一關，又是重要的地理分界線，折多山以東是山區，以西則是青藏高原的東部，真正的藏地。折多山才是川藏線自駕遊真正需要翻越的第一座高山，“折多”在藏語中是彎曲的之意。折多山的盤山公路確實是九曲十八彎，難怪當地人有句話叫：“嚇死人的二郎山，翻死人的折多山”。
高爾寺山埡口（4412米）
高爾寺山因高爾寺而得名，埡口是遠眺貢嘎群峰與雅拉神山的好地方。這裡可以看到蜀山之王——貢嘎山，景色相當壯觀，尤其是在早晚時分。高爾寺山隧道於2015年12月30日通行，替代了原有盤山公路。
剪子彎山埡口（4659米）
著名的剪子彎山，它的藏語名字叫“惹瑪那扎”，意為羊子山口。埡口海拔4659米，是318國道川藏線經康巴地區的最高山口之一。千山萬壑盡收眼底的意境，領略一番茶馬古道的古風遺韻。
卡子拉山埡口（4718米）
卡子拉山位於高城理塘的背後，常年高寒缺氧，即便是酷熱六月，雲霧一遮，隨之而來的就是冰雹夾鵝毛大雪，頃刻間就成冰封世界。因海拔較高，樹木就更加稀少，主要是高山草甸。在這裡看山，層巒疊嶂，一層比一層更遠，一層比一層顏色更淺，直至天邊，真像行走在天路之上。
海子山埡口（4685米）
海子山平均海拔4500米，最高峰果銀日則海拔為5020米，共有1145個大小海子。其規模密度在中國是獨一無二的，故名海子山。由達裡湖和多倫湖組成的姐妹湖，像兩顆璀璨的明珠鑲嵌在貢格爾草原之上。
拉烏山埡口（4376米）
拉烏山埡口是一個平緩的山口，如果不注意的話你會飛馳而過。拉烏山口拔並不高，只有4338米，但站在埡口上如果有天眼的話就可俯看金沙江和瀾滄江了。
覺巴山埡口（3940米）
覺巴山並不高，埡口的標高也只是3940米，但由於瀾滄江千百年來的深深下切，使得江岸壁立千仞，一派荒涼與堅硬，給人以山高谷深的感覺。這裡是橫斷山區的著名險段之一，30公里盤山路，近2000米的相對高差使覺巴山成了川藏線上最難爬、最費時的一座山。
東達山埡口（5130米）
東達山是川藏線上第二高埡口，埡口海拔標高5008米，夏季草坪青綠，犛牛成群，風光極為美麗。
業拉山埡口（4658米）
從業拉山埡口之後，便是著名的“怒江72拐”，又稱“九十九道拐”。這些拐又急又陡不說，大多都是U型彎。每個拐都堆集著二、三十公分厚的泥，汽車一過車輪捲起的泥土遮天蓋日。一不小心，怒江就在下面等著你，令人望而生畏，堪稱中國公路上的奇蹟！
安久拉山埡口（4468米）
與眾多名山大川的埡口一般都陡峭起伏，壁立千仞不同，安久拉山口平緩得出奇。就是這座看上去不起眼的屬於伯舒拉嶺山脈的安久拉山埡口，是怒江和雅魯藏布江的分水嶺。翻越了埡口，也就由怒江流域進入了生長傳奇與神話的雅魯藏布江流域。
色季拉山（4559米）
色季拉山位於西藏林芝縣以東，這裡的杜鵑花常於4~6月從山腳到山頂，漫山遍野地開。登臨海拔4728米處的山口，運氣好的話，可遠眺南迦巴瓦峰峻美的雄姿。
米拉山埡口（5013米）
米拉山埡口是川藏線進藏路上最後的埡口，同時也是最高的一個。當翻過這個埡口之後，也預示著，拉薩離我們已經不再遙遠。
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