中國鐵路總公司總經理陸東福宣佈，8月8日，京津高鐵將按照時速350公里運行！擔當運營任務的是最新的復興號動車組。
7月5日上午，陸東福總經理在“智能高鐵發展暨京津城際鐵路開通十週年論壇”公佈的最新消息。由此，京津城際也成為，繼京滬高鐵之後的，第二條達速350公里時速的高速鐵路。當然，在中國高鐵（時速350公里）迎來10週年之際，陸東福宣傳的好消息遠不止這些。
記得前段時間，官方剛剛宣佈了中國最長動車組，16輛編組的復興號投入運營，這個紀錄馬上就要被打破，17輛編組的動車組又來了。這是中國研製動車組以來，誕生的最長編組動車組。有人可能會問，我們還可以研製更長編組的動車組嗎？比如18輛編組的，甚至像韓國有24輛編組的動車組？基本是不可能的。是動力不夠嗎？答案當然不是，我們也可以研製的更長編組的動車組，但問題是，我們的車站站臺不夠長，容納不下！ 所以，最大可能是，17輛編組將成為未來很長一段時間內，中國最長編組動車組。這列動車組被定義為超長編組動車組，首條使用超長變組動車組的線路，將是京滬高鐵。必須是京滬高鐵，中國高鐵的標杆，世界高鐵的標杆，什麼新鮮的都讓它先使用。17輛編組的復興號動車組還沒有正式，由中國鐵路總公司官方微信帶來的，16編組的復興號動車組都有哪些乾貨吧！
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