中国铁路总公司总经理陆东福宣布，8月8日，京津高铁将按照时速350公里运行！担当运营任务的是最新的复兴号动车组。
7月5日上午，陆东福总经理在“智能高铁发展暨京津城际铁路开通十周年论坛”公布的最新消息。由此，京津城际也成为，继京沪高铁之后的，第二条达速350公里时速的高速铁路。当然，在中国高铁（时速350公里）迎来10周年之际，陆东福宣传的好消息远不止这些。
记得前段时间，官方刚刚宣布了中国最长动车组，16辆编组的复兴号投入运营，这个纪录马上就要被打破，17辆编组的动车组又来了。这是中国研制动车组以来，诞生的最长编组动车组。有人可能会问，我们还可以研制更长编组的动车组吗？比如18辆编组的，甚至像韩国有24辆编组的动车组？基本是不可能的。是动力不够吗？答案当然不是，我们也可以研制的更长编组的动车组，但问题是，我们的车站站台不够长，容纳不下！ 所以，最大可能是，17辆编组将成为未来很长一段时间内，中国最长编组动车组。这列动车组被定义为超长编组动车组，首条使用超长变组动车组的线路，将是京沪高铁。必须是京沪高铁，中国高铁的标杆，世界高铁的标杆，什么新鲜的都让它先使用。17辆编组的复兴号动车组还没有正式，由中国铁路总公司官方微信带来的，16编组的复兴号动车组都有哪些干货吧！
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