各大车企已经陆陆续续公布了7月份销量情况，从乘联会7月份轿车销量排名看，大众旗下的桑塔纳7月份销量竟然只有7287辆，销量下跌66.3%，在轿车排名中位居41位。这样的成绩让人大跌眼镜。
要知道桑塔纳2017年全年销量达到了28万辆。今年上半年月销量也基本在2万辆左右，在1月份甚至达到了3万多辆，6月份销量还是2.9万辆，在轿车销量排名中位居第四位。7月份销量瞬间下滑到7287辆，这下滑速度如高空抛物般。一些网友甚至表示，一代神车就这样陨落了。
其实桑塔纳本身产品力方面已经很差了，销量下滑是早晚的事，只是下滑速度有些出人意料了。在目前更注重颜值的时代，很多车型外观方面设计的都非常出彩，从桑塔纳中规中矩的外观来看，它绝不属于靠脸吃饭的车。之所以热销，源自于桑塔纳名字的情怀及对VW车标无上的信仰。从7月份桑塔纳销量来看，这种情怀已经不太顶用了。
桑坦纳再也不是早些年的桑塔纳了，减配太严重了，甚至全系车型都没有后防撞梁。2018款桑塔纳配置中，只有5款车型有ESP，除了顶配外，大部分车型都使用的是后轮鼓刹。甚至引擎盖上的那块隔音棉都被减配掉了。在现在竞品车型都是增配不涨价的情况下，大众桑塔纳虽然是价格方面优惠还是不少的，但减配问题太突出了，甚至安全方面都减配，这不是拿消费者生命开玩笑呢。
桑塔纳不仅外观平淡，内饰也很中庸，设计风格完完全全大众风，低配车型内饰大部分都是塑料，真是能省则省。座椅比较硬，舒适度不高。一些车主反应，发动机异响、起步太肉，车内异味比较严重，但油耗还不错，比较省油。
在目前轿车竞争异常激烈的情况下，大众的光环也不是对每款车都有用的。桑塔纳要想能成功翻身，当务之急需要做的就是把品质做好，只有好的质量才能让消费者满意，从而才能赢得市场份额。
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