【导语】我县的交通，走过四十年，弹石路、土路已消失在发展的车轮之下，乡村道路变成了水泥路，一条条宽阔二级路面贯穿南北西东。阡陌交通筑起满满的幸福感。
【解说】公路基础设施
改革开放40年来， 截止2017年底，全县公路通车里程达到2005.90公里，公路密度达到99.84公里/百平方公里。其中：二级公路91.73公里；三级公路27.63公里；四级公路1663.75公里；等外级公路222.79公里。到2015年底全县实现13个乡镇和137个行政村通沥青（水泥）公路。
党的十八大以来，全县累计完成交通投资380254万元。共实施了通乡油路工程4项138.8公里；县乡公路改建工程5项101.30公里；农村公路通畅工程671公里；直过民族自然村硬化路项目43项119.44公里；撤并建制村项目15项64.77公里；目前已开工建设保山至施甸高速公路。全县路网结构日趋完善，形成了科学合理的以施孟公路为主干线、通乡油路和通村公路为支线的交通路网结构。真正解决农民出行难问题，促进县域经济和农村经济发展。
【解说】高速公路实现提质增效
“十三五”以来，保施高速、施链高速相继纳入省高网盘子。
保施高速项目起点位于隆阳区辛街乡大官市东侧，经水长乡、由旺镇、仁和镇、甸阳镇，止于甸阳镇莽中寨，按双向四车道建设，设计速度80公里/小时，项目总里程为33.5公里，初设概算投资42.8亿元。
随着“十三五”期间S41维西永德高速公路保山——施甸段的实施，施甸作为保山市面向南亚的重要客货运的枢纽之一，其交通量将大幅度增长 。
【解说】农村公路路网改造工程
截至目前，施甸县农村公路总里程1713.48公里，其中县道631.97公里，乡道779.13公里，村道302.37公里，全县137个行政村实现了通达，其中有129个行政村通了水泥（沥青）路，硬化率达94.16%，通畅率达到100%。仅2017年，农村公路大中修工程和农村公路生命防护工程累计投资达1354.74万元，共实施生命安全防护工程145.98公里，危桥改造1座。将农村公路与脱贫攻坚相结合，建设“扶贫路”；与美丽乡村建设相结合，优先考虑重点村、示范村，建设“小康路”；与产业发展相结合，建设“扶贫路”。
【解说】公路运输服务
截止2017年12月施甸县道路运输管理局辖区内共有6家客运企业、6家货运企业、2家驾培站校、3家二类维修企业、1家综合性能检测站；共有货运营运车辆2511辆，客运营运车辆455辆。全县13个乡镇，在建施甸一级客运站1个，建成农村客运站8个，在建农村客运站3个，建成农村客运招呼站142个，完善乡镇综合交通运输服务网点。
【解说】公共交通
2017年12月28日开通了县城至仁和职中桥城市公交车，经营线路：施甸县城——县职中（职教园区），共投入了8辆公交车运营，1路公交车半年来乘坐达16万人次。
2018年6月21日开通施甸县城至七零七线城乡公交车。全县涉及站点23个，主要途经道路是施七公路，沿线涉及的乡镇是水长乡、由旺镇、仁和镇、投入新能源公交车16辆，线路长26公里，惠及十万群众出行。
【解说】水路运输
截止2017年，施甸县有县级以上人民政府批准的渡口3个，有各类船舶3艘，年完成客运量3.12万人次、货运量0.84万吨。
记者 陆应仙 通讯员 郭金灿
施甸县广播电视台
本期编审：陆应仙
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