当下想买车群体面临着一个十分棘手的问题，预计在2020年汽车将执行国六排放标准，也就是说在2019年，将会有大批量的国六排放车来到市场之上销售；从时间上来讲，无论在2019上半年还是在下半年，国六车型得以普及，都还尚是未知数，那么现在购买国五排放标准的车型到底合适吗？
至于说现在买国五车合不合适，就要从以下两大角度来看：
首先是适合买的理由
按照汽车厂家以往的惯例，在新车上市之前都会对现有的老款车型进行一次清仓处理，一般在价格优惠力度上会很大；同理！国六标准的车型在上市之前，也会对国五标准的车型进行大降价的。
同时还需要知道；而越是接近新排放标准执行日期，厂商越对现有的老排放标准车型优惠幅度越大；直观点说，在国五车能上牌的前提下，此时买一辆还是比较划算的，虽说待国六车上市之后会对国五车在保值率上有一定影响，但买车时的优惠差值完全可以弥补回来，这算不算捡漏了呢？
其次是不适合买的理由
不适合买国五车分为以下两小点：
第一点从换车频率上来讲；对于部分家庭条件较好的消费者来说，购买车辆后可能开上个三五年就又新车了，从二手车市场上来看，6年之内的车辆在贬值率上不存在太大的影响。
而针对绝大部分普通家庭来说，购买一辆车后打算用上个十年八载的，甚至更长的时间，那衷心的提示您下，还是再等等为好，不要在国五车煞费苦心了，因为国六排放执行标准是非常严格的，在国六排放标准执行后，至于说对国五和国五之前的车辆如何规定，现在谁也拿捏不准，所以说再等等买国六车是您不二的选择。
第二点从排放标准上来讲；
相信对国六排放标准有所了解的人都知道，国五排放标准跟国六规定排放标准根本不在一个层面上，国六A阶段汽油车要求一氧化碳限值降低50％，而到国六B阶段时，则要求汽油车在现有的基础上，总碳氢化合物和非甲烷总烃限值降低50％，同时氮氧化物排放也要降低42％，由此现在想买国五车的人需要慎重考虑下了。
排放限制降低易理解，那国六A和国六B又是几个意思呢？
国六A：从2020年7月1日开始，市面所售的新车和注册登记的轻型汽车应符合国六A标准。
国六B：从2023年7月1日开始，市面所售新车和注册登记的轻型汽车应符合国六B标准。
简单来讲国六A是国五到国六的过渡期要求标准，而国六B才是真正的国六排放标准。A到B排放标准的提示，毫无疑问是加快了一些老车淘汰的步伐。
其实；在国六排放标准来临之后，至于说老车排放检测标准会不会提升这还真不好说，国五和之前的汽油车还能在道路上能跑几年也是个未知数；所以提醒那些打算用上十年八年载的消费者，还是买车新车合适，因为规避用车风险，顺应升级标准这才是您手中唯一拥有的权利。
以上均属个人观点，仅供参考，若您对此时买国五排放车，还有不同的看法和想法，都可在下方留言评论给5哥如何？
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