福特品牌汽車作為美國三大汽車品牌之一，以憨實、安全、耐用等良好表現，給消費者留下了很深刻的印象和口碑，福特汽車唯獨美中不足之處就是在油耗方面，與其他品牌汽車相比要偏高些，這是大家有目共睹的；但是今天講的故障案例，卻與這些都無關，而是跟車輛設計有著很大的關聯。
前幾天；一輛8年行駛了20多萬公里的福特蒙迪歐來到店中，車主反映的車子前兩天還開著好好的，這兩天突然出現了加速無力偶爾掉檔的現象，現在開起來十分吃力。
5哥根據車主描述，對該車進行了路試，在路試中發現，該車不同其他自動車輛一樣稍加點油門車速和檔位就上去了，而是需要加很大的油門變速箱才往上跳檔，簡單點說就是油門加的挺大車速跟不上來。
正常情況下，出現這種故障時八九不離十與節氣門、變速箱和線路有關，都會在儀表盤上有所提示，或者在相關電腦中留下故障代碼；但是在使用診斷儀檢測後卻出乎意料，在行車電腦中並沒有存在任何故障代碼，那是哪出了問題呢？
無獨有偶；此時坐在主駕駛席位上的5哥發現，這車的水溫表上所顯示的水溫貌似不太正常，水溫表指針已經到達紅色區域，這也就意味著不是水溫高了，就是其他線路上有問題。
為確準問題所在，只能使用一貫的排除法；正常情況下，若水溫高了空調則是不製冷的，若是電路上故障那相對來說，檢查起來就比較麻煩了。
那就先從簡單入手，5哥打開空調就發現空調無制現象，冷吹出來的全是自然風，於是5首先懷疑是防凍液少了導致的，在打開防凍液備水壺蓋後，果然不出所料防凍液備水壺裡的防凍液已經看不到了。
眾所周知；防凍液在車輛上多多少少存在一定的消耗，若在短時間內缺少想必肯定有滲漏的地方，在接下來的檢查中，5哥發現通往駕駛室裡的一根暖風水管存在滲漏，並且從水管卡箍新舊程度上來看，是剛修理過沒多長時間。如下圖所示；
據車主交待；前幾天去鄉下壞在了半路上，由於當地的修理廠沒有該配件，所以只能暫時使用一根鐵管來接上了，可沒想到這麼快就又出問題了。
5哥介紹到；要想解決當下車輛加速無力問題，就必須要將該水管更換掉把水溫降下來，否則一切都是無用之功，在場的車主同意更換此水管，大約十幾分鍾，5哥將舊水管拆了下來。
之後將新的暖風水管更換了上去，加上防凍液著車半小時後，水溫恢復了正常範圍之內，空調也有了製冷效果；上路測試，之前的加速無力和升檔慢症狀已經完全消失不見。
與此同時；5哥提示車主要勤觀察點水溫表，這款車不同於其他車在水溫高後會提示或報警，它只會悶聲不吭的用指針來表達水溫度數，若您沒那麼細心根本不會注意到，這還好您發現的早，否則再開下去將會給車輛帶來更大的損失。車主聽後表示；這車開了20萬公里8年多了，這地方設計不地道還真是剛知道。
其實；以5哥個人觀點來看，這樣的設計問題要是換在國產車上可以理解，可能8年前國產車技術水平還沒那先進，但是福特作為世界知名品牌汽車，在8年前設計出來的車也不過如此嘛！
對此您有沒有不同的看法和想法？歡迎在下方留言評論給5哥如何？
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