說到提車注意事項，就會有很多所謂磚家冒出來了，又是這樣檢查，又是那樣檢查的，甚至連試駕都能寫出來！
其實，身為4s店前工作人員的我來告訴你們，不要想的太多！
商品車，任何一個銷售都不會讓車主駕駛！
如果每個來看車的都要對商品車試駕，那還要試駕車做什麼？還要展車做什麼？
被試駕多次的商品車誰還想買？
讓你聽發動機聲音，隨便聽，有故障你也聽不出來，況且車子出廠前的質檢工作，比聽發動機聲音完善多了！
商品車以次充好的現象一定是有的，並且還不少，所以我們車主對汽車的檢查工作也是非常有必要的！
下面開始講解，到底檢查哪裡，應該怎麼檢查！
一、生產日期
生產日期我們可以從出庫單或者車上自帶的銘牌看到，一般半年內車的都可以要；當然，生產日期距離現在越近越好！
看完汽車銘牌上的生產日期呢，就可以檢查另一個指標了；也就是汽車玻璃上的生產日期。
一般玻璃的生產日期一定比汽車的生產日期更早的，如果某個玻璃或者全部玻璃都出現了更晚的現象，這一定證明是有問題的！
如果記性不太好，覺得解讀方法太複雜，記不住的話；其實也很簡單，觀察全車的所有玻璃，生產日期如果一致的話，一般都是沒問題的。
二、看輪胎
有很多人提車時都會先看公里表，其實里程錶上顯示多少公里都是沒有意義的！
因為在運輸過程中，商家們都會拔掉ABS傳感器插頭，這樣里程錶就不會走了；
之前有位車主提車後第二天就來4S店問，我剛買的車為何碼錶不管用？然後我們的銷售員告訴他：
“哦，這是運輸模式，你到售後車間把插頭插上就行了！”所以呢，我們應該來觀察輪胎花紋，來看下這輛車是否被開過很多次！
如果您發現輪胎胎面明顯有磨損，（胎毛過短，有被石子掛出的坑，縫隙裡有大量石子）一定能證明這輛車不是長途開來的，就是參加過很多次車展！
三、看漆面
其實，有些車主並不介意被開過，只是怕在駕駛過程中發生過磕碰等；
這事情是經常有的，例如T哥的前同事小馬；車技本來就不好，還非要去挪車，導致兩個新車發生了刮蹭；
為了避免罰款，給T哥點加班費，T哥加班到半夜2點多才修復完畢！
第二天還得比別人提前上班，就是為了給這倆車拋光！
正如上圖所說，再牛逼的噴漆工，噴出來的漆都不如原車效果的；即使針對補漆處進行拋光也不行！
那究竟怎麼看出是否噴過漆呢？
1.仔細觀察，密封條上很容易被霧上漆；
2.如果遮擋的好，就只能看漆紋是否有差別了（業內稱之為：橘皮）
如果買的不是黑車，或者白車，汽車顏色是比較容易看出來的；如果沒發現偏色，就不用再糾結是否補過漆這個問題了！
四、看螺絲
車漆呢，非專業人士一般看不出來，但還是有人擔心車子發生過嚴重刮蹭；
其實，關於是否發生過重大刮蹭，看螺絲，卡扣、是一看一個準！
如果不嫌煩，能看到的螺絲都可以看一下！
最後
各種功能，以及發動機，其實出廠時已經經過了層層質檢，很少出現問題；並且在交車前4S店也會主動幫車主做個全面檢查！
我們車主需要做的，是他們檢查各項功能時，自己站旁邊看著，免得他們偷懶！
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